Kenteken check 86-HKZ-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 375.974 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 86HKZ8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 86-HKZ-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 86-HKZ-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 86-HKZ-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 86-HKZ-8
Prestaties Audi A3 Sportback 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 86-HKZ-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.9 TDI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDIe dieselmotor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische 5-deurs Sportback carrosserie met voldoende ruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2008 model
- Comfortabele rijervaring met Audi-kwaliteit afwerking
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij slechte olieverversing
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-HKZ-8 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.9 TDIe Attraction Pro Line Business uit 2008. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en levert 77 pk, met een nieuwprijs van circa €31.550.
De motorcode van de 1.9 TDIe 1896cc motor in deze Audi A3 is doorgaans de bekende VW/Audi code 'BKC' of 'BLS', een 4-cilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is uitgerust met een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieverversing problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.9 TDIe uit 2008 ligt in Nederland tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van degelijke techniek en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en turbo, en een goede staat van de koppeling en injectoren.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 86-HKZ-8 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke 1.9 TDIe motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is roestschade aan de veerschotel, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 09
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: 47
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.9 TDI e (86-HKZ-8)
Wat is de APK status van 86-HKZ-8?
De APK van 86-HKZ-8 is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-HKZ-8 een import auto?
Nee, 86-HKZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-HKZ-8 gehad?
86-HKZ-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDIe motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal 'BKC' of 'BLS', een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage of spannerproblemen vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.9 TDIe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,5 l/100 km WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.9 TDIe uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid van turbo.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages kunnen ontstaan bij oudere motoren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.9 TDI e kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
