Kenteken check 86-HSK-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 308.501 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 86HSK6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 86-HSK-6
Waardebehoud Opel Zafira 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 86-HSK-6
Onderhoud Opel Zafira 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 86-HSK-6
Veiligheid Opel Zafira 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 86-HSK-6
Prestaties Opel Zafira 1.7 CDTI (2009) – Kenteken 86-HSK-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Zafira 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1600 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CDTi dieselmotor met 81 pk
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een MPV uit 2005
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor diesel
- Goede balans tussen comfort en praktische bruikbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage in versnellingsbak
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-HSK-6 is een grijze Opel Zafira 1.7 CDTi Executive uit 2009 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2005 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 81 pk, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
De 1.7 CDTi motor in deze Zafira heeft de motorcode Z17DTH, een 1686cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 81 pk en 170 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (orange) en zijn er meldingen van injectoren die verstopt raken of lekken (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Zafira is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Zafira 1.7 CDTi Executive met kenteken 86-HSK-6 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en turbo-respons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Zafira met kenteken 86-HSK-6 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.7 CDTi dieselmotor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 20
APK keuring details: 47
APK keuring details: 18
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Zafira 1.7 CDTI (86-HSK-6)
Wat is de APK status van 86-HSK-6?
De APK van 86-HSK-6 is verlopen op 23-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-HSK-6 een import auto?
Nee, 86-HSK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-HSK-6 gehad?
86-HSK-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi motor in de Opel Zafira 2005?
De motorcode is Z17DTH, een 1686cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Zafira 1.7 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
