Kenteken check 86-LDN-1
APK verlopen - 10+ eigenaars - 221.443 km (peildatum jul 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 86LDN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 125 (2010) – Kenteken 86-LDN-1
Waardebehoud Peugeot 407 SW 125 (2010) – Kenteken 86-LDN-1
Onderhoud Peugeot 407 SW 125 (2010) – Kenteken 86-LDN-1
Veiligheid Peugeot 407 SW 125 (2010) – Kenteken 86-LDN-1
Prestaties Peugeot 407 SW 125 (2010) – Kenteken 86-LDN-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1518 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met praktische laadruimte (tot 1365 liter)
- Degelijke en eenvoudige 1.8-liter benzinemotor zonder turbo, minder complex
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Uitgebreide standaarduitrusting, soms met panoramadak beschikbaar
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, schakelproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage en reparaties
- Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 86-LDN-1 is een witte Peugeot 407 SW 1.8 SR uit 2010 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €25.605 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1.8-liter benzinemotor van deze Peugeot 407 SW draagt meestal de motorcode EW7J4 (ook wel 6FZ genoemd). Deze 1749cc 4-cilinder motor levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) en is een atmosferische motor zonder turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij dieselvarianten, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 1.8 SR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage gecontroleerd wordt. Reparaties aan de koppeling zijn standaard bij hogere kilometerstanden, met kosten rond de €400-€700.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.8 SR met kenteken 86-LDN-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze witte Peugeot 407 SW met kenteken 86-LDN-1 uit 2010 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieslijtage, blijft het een praktische en comfortabele auto voor dagelijks gebruik met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 55
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 407 SW 125 (86-LDN-1)
Wat is de APK status van 86-LDN-1?
De APK van 86-LDN-1 is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-LDN-1 een import auto?
Nee, 86-LDN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-LDN-1 gehad?
86-LDN-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is meestal EW7J4 (ook bekend als 6FZ), een 1749cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.8-liter EW7J4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakeltrillingen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met centrale vergrendeling en dashboardverlichting gemeld.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van sloten, knipperende waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
