Kenteken check 86-RPH-3

APK geldig tot mrt 2027 - 12 eigenaars - 203.571 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-624615
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
86-RPH-3
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 2.0 TFSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-RPH-3: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 86-RPH-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 86-RPH-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 86-RPH-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 86-RPH-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 86-RPH-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 55.838
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
336 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
955 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
  • Sportieve en toch praktische 5-deurs carrosserie (Sportback).
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 kW (211 pk).
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking typisch voor Audi.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Handgeschakelde versies zijn minder gangbaar, wat onderhoud kan bemoeilijken.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 155 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-RPH-3 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line uitvoering uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en levert 155 pk. De nieuwprijs lag rond de €53.425, waarmee het een luxe middenklasse hatchback is met sportieve prestaties en praktische vijfdeurs carrosserie.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CDN' of 'CCTA' in vergelijkbare modellen. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Sportback is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €800 en €1200. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of motorrevisies bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 86-RPH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de handgeschakelde versies iets minder vaak voorkomen dan automaten, wat invloed kan hebben op de prijs en beschikbaarheid.

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 86-RPH-3 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Audi een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,023 km geregistreerd

XXX,023 km
INFO
17 november 2023
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,366 km geregistreerd

XXX,366 km
INFO
6 december 2020
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

28 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Beeldmateriaal

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,7 s
Topsnelheid 242 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 172 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (86-RPH-3)

Wat is de APK status van 86-RPH-3?

De APK van 86-RPH-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-RPH-3 een import auto?

Nee, 86-RPH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-RPH-3 gehad?

86-RPH-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is vaak 'CDN' of 'CCTA' voor de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback uit 2009.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo problemen, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen zijn de meest gemelde problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto met 155 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Luidruchtige tikken uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen of lekkage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie