Kenteken check 86-SP-FZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 346.450 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 86SPFZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-SP-FZ
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-SP-FZ
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-SP-FZ
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-SP-FZ
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-SP-FZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1400 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische Combi uitvoering met 560 liter bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 77 pk
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Interieur en elektronica verouderd en minder luxe dan modernere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-SP-FZ is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Elegance uitvoering combineert praktische ruimte met een betrouwbare dieselmotor die 77 pk levert.
De 1.9 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als '1Z' of 'ALH' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een beproefde motor met een SOHC-klepconfiguratie en common rail brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Elegance uit 2005 met normale kilometerstand ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo-conditie, en test de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 86-SP-FZ uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselauto met een efficiënte 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 18
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (86-SP-FZ)
Wat is de APK status van 86-SP-FZ?
De APK van 86-SP-FZ is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-SP-FZ een import auto?
Nee, 86-SP-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-SP-FZ gehad?
86-SP-FZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal '1Z' of 'ALH', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.9 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
