Kenteken check 86-TKX-7
APK verlopen - 2 eigenaars - 305.711 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 86TKX7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 86-TKX-7
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 86-TKX-7
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 86-TKX-7
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 86-TKX-7
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 86-TKX-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1312 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1.6 Ti-VCT benzinemotor met variabele kleptiming
- Ruime en praktische combi-uitvoering met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals sensorproblemen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 92 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-TKX-7 is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de First Edition uit 2011, staat bekend om zijn praktische combi-karakter en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.6 Ti-VCT benzinemotor met een inhoud van 1596 cc, een inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (Ti-VCT). De motorcode wordt vaak aangeduid als Duratec Ti-VCT 1.6L. Deze levert ongeveer 92 pk (68 kW) tot 125 pk (92 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 150-159 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een compacte middenklasser. De compressieverhouding is circa 11.0:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 Ti-VCT First Edition uit 2011 met kenteken 86-TKX-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en rijcomfort, maar let op eventuele roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 5.000 tot € 7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 86-TKX-7 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een efficiënte 1.6 Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (86-TKX-7)
Wat is de APK status van 86-TKX-7?
De APK van 86-TKX-7 is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-TKX-7 een import auto?
Nee, 86-TKX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-TKX-7 gehad?
86-TKX-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in deze Ford Focus?
De motorcode van de 1.6 Ti-VCT benzinemotor is meestal 'ZETEC-S' of 'Duratec Ti-VCT', een 1596cc inline 4-cilinder met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen € 500 en € 800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige 1.6 Ti-VCT motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Sensorstoringen
Elektronische sensoren zoals de lambda-sonde of luchtmassameter kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, schommelend stationair toerental.
Roestvorming
Op oudere modellen kan roest ontstaan op wielkasten en onderzijde deuren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
