Kenteken check 86-XTX-1

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 178.208 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-807699
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
86-XTX-1
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-XTX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 86-XTX-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 86-XTX-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 86-XTX-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 86-XTX-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 86-XTX-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 29.951
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
265 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5F01
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
619 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1533 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele 5-persoons MPV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor met soepel vermogen.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Elektronische storingen in multimedia en airco komen voor.
  • Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan bij Duitse concurrenten.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-XTX-1 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Dit model, een MPV met handgeschakelde transmissie, biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €27.940.

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is doorgaans '5FSEP6C'. Deze 4-cilinder motor levert 88 pk (120 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij intensief gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor Franse auto's kunnen soms iets duurder zijn.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 86-XTX-1 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op slijtage, de staat van de koppeling te inspecteren en te letten op onregelmatige motorloop. Controleer ook de onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige benzinemotor. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis goed gedocumenteerd zijn.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 86-XTX-1 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

XXX,452 km
INFO
5 maart 2018
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Parkeerrem bediening issue

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Glas achter mistlamp gerepareerd of bewerkt

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5F01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (86-XTX-1)

Wat is de APK status van 86-XTX-1?

De APK van 86-XTX-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-XTX-1 een import auto?

Nee, 86-XTX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-XTX-1 gehad?

86-XTX-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2010?

De motorcode is meestal 5FSEP6C voor de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en versnellingsbakproblemen

Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen multimedia en airco

Storingen in het navigatiesysteem en airconditioning komen regelmatig voor.

Herkenningspunten:

Niet werkende airco, vastlopende multimedia, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Chassis

Versnelde slijtage van ophangingsonderdelen

Ophanging kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat rijcomfort vermindert.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 in Nederland

Voertuig Registratie