Kenteken check 86-ZB-XV
APK verlopen - 10+ eigenaars - 243.355 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 86ZBXV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 86-ZB-XV
Waardebehoud Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 86-ZB-XV
Onderhoud Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 86-ZB-XV
Veiligheid Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 86-ZB-XV
Prestaties Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 86-ZB-XV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A8 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1765 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 260 pk
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting Pro Line
- Zeer soepele 6-traps Tiptronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Ruime en stille grote sedan, ideaal voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grotere reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog door 191 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-ZB-XV is een zwarte Audi A8 3.2 FSI Pro Line uit 2008 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde techniek.
De 3.2 FSI motor in deze Audi A8 is een 3123cc V6 met motorcode BKH (veelvoorkomend voor deze 3.2 FSI uit 2007). Deze motor levert ongeveer 260 pk (191 kW) en 330 Nm koppel. Het FSI-systeem (Fuel Stratified Injection) zorgt voor directe benzine-inspuiting, wat de efficiëntie en prestaties verbetert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De Audi A8 3.2 FSI uit 2007 is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie (geen Multitronic bij deze motor). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan tussen de €1500 en €3000 kosten afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 191 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 3.2 FSI Pro Line uit 2007 met kenteken 86-ZB-XV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 86-ZB-XV uit 2008 is een luxe en krachtige sedan met een betrouwbare 3.2 FSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud voor zijn klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,804 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
APK keuring details: 14
APK keuring details: 49
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 23
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A8 3.2 FSI (86-ZB-XV)
Wat is de APK status van 86-ZB-XV?
De APK van 86-ZB-XV is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-ZB-XV een import auto?
Nee, 86-ZB-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-ZB-XV gehad?
86-ZB-XV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A8 uit 2007?
De motorcode is meestal BKH voor de 3.2 FSI V6 motor uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Audi A8 3.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 191 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 3.2 FSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopping of lekkage van injectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor sputtert, onregelmatige stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het MMI-systeem of sensoren.
Symptomen:
Niet werkende navigatie, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A8 3.2 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
