Kenteken check 86-ZSG-7
APK verlopen - 9+ eigenaars - 65.074 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 86ZSG7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2013) – Kenteken 86-ZSG-7
Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2013) – Kenteken 86-ZSG-7
Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2013) – Kenteken 86-ZSG-7
Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2013) – Kenteken 86-ZSG-7
Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2013) – Kenteken 86-ZSG-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1196 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lichtgewicht en wendbaar chassis voor uitstekende rijbeleving
- Betrouwbare 1.8-liter motor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte binnenruimte, minder geschikt voor lange bestuurders
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke lichte olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische bagageruimte (150 liter)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 93 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-ZSG-7 is een grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio met achterwielaandrijving combineert sportief rijplezier met een compacte en lichte carrosserie.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode voor deze 1.8-liter variant is vaak BP-Z3 of BP-ZE, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 150 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring zonder overmatige complexiteit. De motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en gebruikt multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere Mazda-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De achterwielaandrijving en lichte chassis zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5 Roadster Coupé.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.8-liter MX-5 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 Kyudo uit 2009 met kenteken 86-ZSG-7 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. De auto is ideaal voor liefhebbers van een lichte, wendbare sportwagen met een open dak, maar minder geschikt voor lange mensen vanwege de beperkte ruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken 86-ZSG-7 uit 2013 is een betrouwbare, lichte sportwagen met een karakteristieke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die een betaalbare cabrio zoeken met een sterke reputatie en goede waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (86-ZSG-7)
Wat is de APK status van 86-ZSG-7?
De APK van 86-ZSG-7 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-ZSG-7 een import auto?
Nee, 86-ZSG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-ZSG-7 gehad?
86-ZSG-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009?
De motorcode is meestal BP-Z3 of BP-ZE, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.8-liter motor?
De motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 150 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, problemen met alarmsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|