Kenteken check 87-FF-PL
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 175.062 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 87FFPL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 87-FF-PL
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 87-FF-PL
Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 87-FF-PL
Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 87-FF-PL
Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 87-FF-PL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1098 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AHW)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1999
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede roestbescherming na 1999 facelift
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo of moderne injectietechniek, dus minder efficiënt dan nieuwere motoren
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 87-FF-PL is een groene Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2000, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback was nieuwprijs €14.675 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in zijn klasse.
De 1390cc motor in deze Polo is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 44 pk (33 kW). De motorcode die bij deze 1.4-liter variant hoort is vaak 'AHW' of 'AEX', afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering, maar voor de Trendline 1999 met automaat is 'AHW' het meest gangbaar. Deze motor is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met 8 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (timing chain) kan optreden, wat bij tijdige onderhoudscontrole te voorkomen is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor zonder turbo.
De automatische transmissie in deze Polo is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit bouwjaar.
Het brandstofverbruik van deze Polo 1.4 automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van die tijd (ongeveer 1 op 16). Wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Dit kan hoger uitvallen bij noodzakelijke grotere reparaties aan motor of automaat.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 Trendline automaat uit 1999 met kenteken 87-FF-PL is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het distributieketting-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte auto zoekt met automatische bediening.
Deze groene Volkswagen Polo met kenteken 87-FF-PL uit 2000 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijcomfort voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 38
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (87-FF-PL)
Wat is de APK status van 87-FF-PL?
De APK van 87-FF-PL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-FF-PL een import auto?
Nee, 87-FF-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-FF-PL gehad?
87-FF-PL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 1999?
De meest voorkomende motorcode voor deze 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor is 'AHW'.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële cijfers van toen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo met 44 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is deze Polo geschikt voor dagelijks gebruik in de stad?
Ja, dankzij de automatische transmissie en compacte afmetingen is hij zeer geschikt voor stadsverkeer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet op tijd wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen (licht, dashboard)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in dashboardverlichting of andere elektrische systemen.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes, storingen in verlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1098 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
