Kenteken check 87-GJG-6
APK verlopen - 8 eigenaars - 195.339 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 87GJG6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 87-GJG-6
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 87-GJG-6
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 87-GJG-6
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 87-GJG-6
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2008) – Kenteken 87-GJG-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1362 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime klein-middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer en op de snelweg
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen in Ghia-uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 8,5-9,0 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde is matig, waardebehoud is beperkt door leeftijd en concurrentie
- Sommige elektronische storingen gemeld, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-GJG-6 is een grijze Ford Focus 2.0 Ghia uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €28.625 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en comfort.
De 2.0-liter motor in deze Ford Focus is een Duratec 20-motor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van ongeveer 107 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 140 pk variant). Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo’s niet standaard zijn op deze 2.0 benzinemotor (turbo-problemen zijn dus niet van toepassing).
De automatische transmissie in deze Focus is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering en markt). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek vloeistofverversen aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn als grote onderdelen vervangen moeten worden.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 Ghia (2008) met kenteken 87-GJG-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatvloeistof. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 87-GJG-6 uit 2008 is een degelijke en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Focus een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 54
APK keuring details: 17
APK keuring details: 45
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (87-GJG-6)
Wat is de APK status van 87-GJG-6?
De APK van 87-GJG-6 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-GJG-6 een import auto?
Nee, 87-GJG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-GJG-6 gehad?
87-GJG-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in de Ford Focus 2008?
De motorcode is meestal 'Duratec HE' of 'Zetec', een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Focus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 107 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 Ghia uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik neemt toe
Olieverbruik kan hoger worden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan schokken geven door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 2.0 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
