Kenteken check 87-JS-NP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 440.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 87JSNP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Avantime 3.0 V6 (2002) – Kenteken 87-JS-NP
Waardebehoud Renault Avantime 3.0 V6 (2002) – Kenteken 87-JS-NP
Onderhoud Renault Avantime 3.0 V6 (2002) – Kenteken 87-JS-NP
Veiligheid Renault Avantime 3.0 V6 (2002) – Kenteken 87-JS-NP
Prestaties Renault Avantime 3.0 V6 (2002) – Kenteken 87-JS-NP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Avantime 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1948 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek en opvallend design met ruime coupé-hatchback carrosserie
- Krachtige en soepele 3.0L V6 motor (L7X) met 207 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Goede roestbescherming met lange garantie
- Ruime en luxe Privilège-uitvoering met veel comfortopties
- Redelijk waardebehoud voor een nichemodel
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig door complexiteit en zeldzaamheid
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door niche model
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 87-JS-NP is een blauwe Renault Avantime 3.0-24V V6 Privilège uit 2002 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze unieke hatchback uit het groot midden segment heeft een originele nieuwprijs van circa €50.200 en staat bekend om zijn opvallende design en krachtige V6-motor.
De motorcode van de 2946cc V6 benzinemotor in de Renault Avantime 3.0-24V Privilège is L7X. Deze motor is een 24-kleppen V6 met een vermogen van 152 kW (207 pk) en een koppel van 285 Nm bij 3750 tpm. Het is een frontgeplaatste motor met voorwielaandrijving. De motor is co-ontwikkeld met PSA en heeft variabele kleptiming voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De Renault Avantime 3.0-24V Privilège is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij grote revisies. De combinatie van de krachtige V6 en automatische transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring met soepele acceleratie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de Avantime. De wegenbelasting voor een 152 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €400 en €700, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere exemplaren. Het is aan te raden een onderhoudshistorie te controleren bij aankoop.
Bij aankoop van een Renault Avantime 3.0-24V Privilège met kenteken 87-JS-NP uit 2002 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op slijtage van de timing chain en eventuele automaatproblemen. Let ook op roestvorming, hoewel de Avantime een lange roestgarantie had. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Renault Avantime met kenteken 87-JS-NP uit 2002 is een bijzondere en stijlvolle auto met een krachtige 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel hij onderhoudsintensief kan zijn en enkele bekende zwakke punten heeft, biedt hij een unieke rijervaring en opvallend design. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in goed onderhoud, is het een waardevolle klassieker met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Avantime 3.0 V6 (87-JS-NP)
Wat is de APK status van 87-JS-NP?
De APK van 87-JS-NP is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-JS-NP een import auto?
Nee, 87-JS-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-JS-NP gehad?
87-JS-NP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Renault Avantime?
De motorcode is L7X, een 2946cc 24-kleppen V6 motor met 207 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Avantime?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 152 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Avantime 3.0 V6 Privilège uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700, exclusief onverwachte reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het elektrische systeem, zoals problemen met raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1948 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Avantime 3.0 V6 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|