Kenteken check 87-KZS-7

APK verlopen - 5+ eigenaars - 170.966 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-349554
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
87-KZS-7
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster sDrive23i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-KZS-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2010

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2010) – Kenteken 87-KZS-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2010) – Kenteken 87-KZS-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2010) – Kenteken 87-KZS-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2010) – Kenteken 87-KZS-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive23i (2010) – Kenteken 87-KZS-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 59.162
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
380 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N52B25A
Vergelijkbare voertuigen in NL
327 voertuigen
Keren opgezocht
474 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive23i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Karakteristieke en soepele 2.5L N52 zes-in-lijn motor met 204 pk
  • Automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Stijlvolle cabrio met metalen inklapbaar dak voor comfort en isolatie
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een sportwagen
  • Goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving

Minpunten

  • Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N52 motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 150 pk benzineauto
  • Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2-zitter)
  • Dakmechanisme kan onderhoud vereisen na jaren gebruik

Volledige analyse

Kenteken 87-KZS-7 is een bruine BMW Z4 Roadster sDrive23i uit 2010 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €55.220.

De motor in deze BMW Z4 sDrive23i is de 2.5-liter inline 6-cilinder N52 motor, met een motorcode die vaak begint met N52B25. Deze motor levert 150 kW (204 pk) bij 6400 rpm en 250 Nm koppel bij 2750 rpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en karakteristieke zescilinder geluid. De N52 motor staat bekend om een aantal aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik, maar geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor geen turbo heeft.

De automaat in deze Z4 is een 6-traps automatische transmissie, meestal de GM 6L50 of ZF 6HP19, die bekend staat om soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive23i met kenteken 87-KZS-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en het dakmechanisme. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve cabrio met een karaktervolle zes-in-lijn motor en redelijk onderhoud.

Deze bruine BMW Z4 Roadster met kenteken 87-KZS-7 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.5-liter zes-in-lijn motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €780
Navigatie €3000
eCall Pakket
Leer €1340
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2022

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
22 november 2022
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
29 oktober 2018
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

1 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band is te slap

Afbeeldingen

BMW Z4 Roadster sDrive23i 2010 – Afbeelding 1
november 2024
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2010 – Afbeelding 2
november 2024
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2010 – Afbeelding 3
november 2024
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2010 – Afbeelding 4
november 2024
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N52B25A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2497 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,29 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 355 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 239 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 192 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive23i (87-KZS-7)

Wat is de APK status van 87-KZS-7?

De APK van 87-KZS-7 is verlopen op 01-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 87-KZS-7 een import auto?

Nee, 87-KZS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-KZS-7 gehad?

87-KZS-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW Z4 sDrive23i?

De motorcode is meestal N52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder atmosferische motor.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW Z4 sDrive23i?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen of slijtage vertonen, onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto zoals deze BMW Z4 bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain tensioner problemen

De kettingspanner van de N52 motor kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie elektronica storingen

Elektronische problemen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een bepaalde versnelling.

Signalen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Chassis

Dakmechanisme slijtage

Het metalen inklapbare dak kan mechanische problemen krijgen door slijtage van onderdelen of hydrauliek.

Signalen:

Dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden, storing in dakbediening.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Hoewel minder frequent, kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW Z4 Roadster sDrive23i kentekens

Auto Nummerplaat