Kenteken check 87-SP-JX
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 288.041 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 87SPJX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 87-SP-JX
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 87-SP-JX
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 87-SP-JX
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 87-SP-JX
Prestaties Mercedes-Benz E 280 (2006) – Kenteken 87-SP-JX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 280 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1743 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele M112 2997cc V6 motor met 170 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- Ruime en luxe interieur passend bij de Avantgarde-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (Pre-Safe, meerdere airbags)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Timing chain spanner kan slijten en geluid veroorzaken
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Wegenbelasting voor 170 pk benzine relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 87-SP-JX is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde uit 2006 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met degelijkheid en een krachtige motorisering van 170 pk.
De 2997cc motor in de E-klasse 280 Avantgarde uit 2002 is de M112 E28, een 6-cilinder V6 benzinemotor die 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De M112 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder andere verhoogd olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot timing chain geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten maar zijn over het algemeen betrouwbaar.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en passend bij de luxe van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 280 Avantgarde uit 2002 met kenteken 87-SP-JX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en de staat van de remmen en ophanging. Een proefrit is essentieel om soepel schakelen en motorloop te verifiëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 87-SP-JX uit 2006 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een sterke 2997cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: 10
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 09
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 (87-SP-JX)
Wat is de APK status van 87-SP-JX?
De APK van 87-SP-JX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-SP-JX een import auto?
Nee, 87-SP-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-SP-JX gehad?
87-SP-JX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de Mercedes E-klasse 280 uit 2002?
De motorcode is M112 E28, een 3.0 liter V6 benzinemotor met 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze E-klasse?
Ja, vooral de mechatronica-unit kan defect raken bij hoge kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse 280 Avantgarde uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de M112 motor kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend of tikgeluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 5-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes bij uitlezen.
Olielekkage automaat
Olielekkages bij de automatische transmissie komen voor door versleten pakkingen of afdichtingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, transmissiegladheid, schakelproblemen.
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
