Kenteken check 88-DH-PD
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 271.408 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 88DHPD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken 88-DH-PD
Waardebehoud VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken 88-DH-PD
Onderhoud VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken 88-DH-PD
Veiligheid VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken 88-DH-PD
Prestaties VW Bora 2.0 (1999) – Kenteken 88-DH-PD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime kofferbak van 455 liter
- Comfortabel interieur met voldoende beenruimte
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor moderne technologie
Volledige analyse
Kenteken 88-DH-PD is een grijze Volkswagen Bora uit 1999 met een 1984cc motor. Deze auto is een sedan uit de klein middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €22.587. In dit rapport zullen we de motorcode identificatie, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting bespreken.
De Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998 heeft een 1984cc benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0L 8V motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij handgeschakelde modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
De transmissie van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is handmatig. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn vooral gerelateerd aan slijtage van de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden met de koppeling of de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is ongeveer 8,4 liter per 100 km in gemengd gebruik. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen is de waardebehoud redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500 per jaar liggen. De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime kofferbak, het comfortabele interieur en de lage onderhoudskosten. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 88-DH-PD uit 1999 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Lekkende schokdemper
Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora 2.0 (88-DH-PD)
Wat is de APK status van 88-DH-PD?
De APK van 88-DH-PD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-DH-PD een import auto?
Nee, 88-DH-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-DH-PD gehad?
88-DH-PD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Bora 2.0?
De maximale snelheid is ongeveer 192 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 8,4 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar hangt af van de specifieke belastingtarieven van dat jaar.
Wat is de nieuwprijs van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998?
De nieuwprijs was €22.587.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Bora 2.0?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen is de waardebehoud redelijk goed.
Welke transmissie heeft de Volkswagen Bora 2.0 Trendline?
De transmissie is handmatig.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig controle vereist.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Trillingen bij schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
