Kenteken check 88-GRG-7
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 139.900 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88GRG7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 88-GRG-7
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 88-GRG-7
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 88-GRG-7
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 88-GRG-7
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 88-GRG-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Sterke en soepele 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij turbo en injectoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 118 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 88-GRG-7 is een grijze Audi A3 1.8 TFSI quattro Ambition Business Edition uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €34.715 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in deze Audi A3 is doorgaans de EA888 (eerste generatie), een inline 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van 160 pk (118 kW) bij 5000-6200 tpm en 250 Nm koppel bij 1500-4200 tpm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen en een compressieverhouding van 9.6:1. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.8 TFSI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 88-GRG-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, olieverbruik, werking van de turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 88-GRG-7 uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 1.8 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
APK keuring details: 27
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (88-GRG-7)
Wat is de APK status van 88-GRG-7?
De APK van 88-GRG-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-GRG-7 een import auto?
Nee, 88-GRG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-GRG-7 gehad?
88-GRG-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk Audi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Slechte verneveling van brandstof leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.8 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
