Kenteken check 88-GVT-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 187.746 km (peildatum jan 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88GVT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 Coupé 165 (2008) – Kenteken 88-GVT-6
Waardebehoud Peugeot 407 Coupé 165 (2008) – Kenteken 88-GVT-6
Onderhoud Peugeot 407 Coupé 165 (2008) – Kenteken 88-GVT-6
Veiligheid Peugeot 407 Coupé 165 (2008) – Kenteken 88-GVT-6
Prestaties Peugeot 407 Coupé 165 (2008) – Kenteken 88-GVT-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 Coupé 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1661 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met onderscheidende looks.
- Betrouwbare 2.2L 16-kleppen motor met 163 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe rijbeleving.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
- Comfortabele voorstoelen en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve coupé.
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin, vooral voor volwassenen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een auto van dit formaat.
- Soms problemen met elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-GVT-6 is een zwarte Peugeot 407 Coupé uit 2008 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor die 120 kW (163 pk) levert. Deze sportieve coupé uit 2005 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €38.150.
De motorcode van de 2230cc 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 407 Coupé is doorgaans de EW12J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 120 kW (163 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een sportieve coupé. De motor levert een koppel van ongeveer 220 Nm bij 4150 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 407 Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 407 Coupé 2.2-16V uit 2005 met kenteken 88-GVT-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij oudere exemplaren slijtage kan vertonen. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar houd rekening met het beperkte achterin zitcomfort en de relatief hoge wegenbelasting.
Deze zwarte Peugeot 407 Coupé met kenteken 88-GVT-6 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 2.2-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 Coupé 165 (88-GVT-6)
Wat is de APK status van 88-GVT-6?
De APK van 88-GVT-6 is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-GVT-6 een import auto?
Nee, 88-GVT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-GVT-6 gehad?
88-GVT-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Peugeot 407 Coupé?
De motorcode is doorgaans EW12J4, een 2.2 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 120 kW (163 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is door intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 120 pk ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 407 Coupé?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat een belangrijk aandachtspunt is bij aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief gebruik of stadsverkeer, wat kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling, raambediening en dashboardverlichting komen voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, niet vergrendelde deuren, storingslampjes op dashboard.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Remmen en ophanging slijtage
Slijtage aan remmen en ophanging kan optreden door sportief gebruik en leeftijd.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, kloppend geluid bij oneffenheden, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1661 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
