Kenteken check 88-HD-DK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 633.526 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-162115
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
88-HD-DK
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-HD-DK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken 88-HD-DK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken 88-HD-DK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken 88-HD-DK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken 88-HD-DK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2001) – Kenteken 88-HD-DK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 28.582
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
31 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
611 962
Aantal in Nederland
139 voertuigen
Aantal keren bekeken
991 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare common-rail dieselmotor (OM611) met laag verbruik[5][7].
  • Degelijke, comfortabele afwerking en rij-eigenschappen passend bij het Mercedes-imago.
  • Robuuste handgeschakelde zesversnellingsbak met weinig bekende mankementen[5].
  • Goede trekkracht en koppel bij lage toeren, ideaal voor de snelweg en woon-werkverkeer.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Mercedes van deze leeftijd.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de distributieketting (timing chain) bij hoge leeftijd/kilometerstand (zie onder).
  • Turbo en injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
  • Interieur en bekleding slijten sneller dan bij nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting is hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. €1.200/jaar).
  • Waardebehoud is matig; de auto verliest gestaag aan waarde.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-HD-DK is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2001 met een 2148cc motor. Deze C 200 CDI Classic is een van de eerste generaties met de moderne common-rail dieselmotor, destijds een technische vooruitgang in de compacte middenklasse. De nieuwprijs bedroeg €37.550, wat destijds een forse investering was voor een diesel sedan. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

De Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2001 met kenteken 88-HD-DK is uitgerust met een 2.1-liter (2148cc) viercilinder turbodiesel, motorcode OM611. Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 4200 tpm en een koppel van 250 Nm tussen 1400 en 2600 tpm[5][7]. De motor is voorzien van een turbo en intercooler, en heeft een compressieverhouding van 18.0:1[4][5]. De OM611-motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

Deze grijze C-klasse met kenteken 88-HD-DK heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (vanaf december 2001 leverbaar)[5]. De transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge leeftijd en veel kilometers kunnen de synchronisatieringen slijten, wat tot moeilijk schakelen kan leiden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn.

Het praktijkverbruik van de C 200 CDI Classic ligt rond de 6,1 l/100 km (NEDC)[5]. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer, kan dit oplopen tot 7 à 8 l/100 km. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het NEDC-verbruik geeft een goede indicatie. De wegenbelasting voor een diesel met 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere Mercedes-modellen kunnen soms extra aandachtspunten opleveren, zoals roest of elektronische storingen.

De marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2001 met kenteken 88-HD-DK ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van klassieke diesels. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes, maar kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud of bij complexe reparaties (denk aan turbo, injectoren of elektronica).

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 88-HD-DK uit 2001 is een zuinige en betrouwbare diesel sedan met een degelijke afwerking en comfortabele rij-eigenschappen. De auto is geschikt voor de lange afstand, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en elektronica. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-diesels blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €389
Isofix €46
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1636
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Leer €1850
Metallic lak €772

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

24 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 1
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 2
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 3
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 4
september 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2001 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 611 962
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2148 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,72 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 161 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (88-HD-DK)

Wat is de APK status van 88-HD-DK?

De APK van 88-HD-DK is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-HD-DK een import auto?

Nee, 88-HD-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-HD-DK gehad?

88-HD-DK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2001?

Deze variant heeft 116 pk (85 kW) bij 4200 tpm[5][7]. De motorcode is OM611.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het NEDC-verbruik is 6,1 l/100 km; in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 85 pk (116 pk fiscaal) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?

Distributieketting (timing chain), turbo, injectoren en (licht) olieverbruik zijn de meest voorkomende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is robuust en kent weinig problemen, mits tijdig onderhouden. Bij hoge leeftijd kunnen synchronisatieringen slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Belangrijk
Motor

Turbo

Turbolader kan na veel kilometers defect raken, vaak door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren

Verstopte of lekkende injectoren leiden tot slecht stationair lopen en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Rompelende motor, moeilijk starten, hoger brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Boordcomputer, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI in Nederland

Voertuig Registratie