Kenteken check 88-HKK-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 220.252 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 88HKK9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken 88-HKK-9
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken 88-HKK-9
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken 88-HKK-9
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken 88-HKK-9
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken 88-HKK-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8 FSI V6 motor met directe injectie
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Waardevastheid in de gebruikte markt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 162 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-HKK-9 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2009 met een 2773cc V6 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €57.650. De 2.8 FSI Pro Line uitvoering biedt een combinatie van comfort, prestaties en luxe.
De motor in deze Audi A6 2.8 FSI is een 2773cc V6 met motorcode CCEA, een aluminium DOHC 24-kleppen motor met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 12:1. De motor levert ongeveer 210 pk bij 5500-6800 rpm en 280 Nm koppel bij 3000-5000 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De motor heeft een variabele kleptiming en een volume-gestuurde oliepomp met tweefasendrukregeling, wat bijdraagt aan efficiëntie en emissiebeheersing.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, vaak de ZF 6HP of Multitronic varianten afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een comfortabele rijervaring met soepele overgangen en past goed bij de motorprestaties.
De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto als deze Audi A6 bedraagt in Nederland gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 7,5-8,5 l/100 km aangeven. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line uit 2008 met kenteken 88-HKK-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en de conditie van de automatische versnellingsbak. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 88-HKK-9 uit 2009 is een comfortabele en krachtige groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 2.8 FSI V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak. Met de juiste zorg en onderhoud blijft het een waardevaste keuze voor liefhebbers van een premium sedan.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (88-HKK-9)
Wat is de APK status van 88-HKK-9?
De APK van 88-HKK-9 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-HKK-9 een import auto?
Nee, 88-HKK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-HKK-9 gehad?
88-HKK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 uit 2008?
De motorcode is CCEA, een 2773cc V6 met directe benzine-injectie en 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelomvormer na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 162 pk benzineauto ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A6 2.8 FSI?
Distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik en elektronische storingen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Automatische transmissie storingen
Slijtage aan mechatronica of koppelomvormer kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, startproblemen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 2.8 FSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|