Kenteken check 88-JV-TF
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 174.913 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 88JVTF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2002) – Kenteken 88-JV-TF
Waardebehoud Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2002) – Kenteken 88-JV-TF
Onderhoud Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2002) – Kenteken 88-JV-TF
Veiligheid Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2002) – Kenteken 88-JV-TF
Prestaties Ford Mondeo 2.5 V6 24V (2002) – Kenteken 88-JV-TF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.5 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1506 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.5 V6 motor met 170 pk
- Comfortabele Ghia-uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Degelijke wegligging en ruime binnenruimte
- Redelijk goede prestaties voor zijn tijd
- Originele nieuwprijs wijst op goede uitrusting
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan schokkerig worden zonder onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-JV-TF is een grijze Ford Mondeo uit 2002 met een 2498cc V6 motor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan biedt een combinatie van vermogen en comfort, met een origineel nieuwprijs van €33.995.
De Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia uit 2000 is uitgerust met een 2498cc Duratec 24-kleps V6 motor, motorcode meestal bekend als 'Duratec 25' of 'Duratec V6 24V'. Deze motor levert 125 kW (170 pk) bij 6250 tpm en een koppel van 220 Nm bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een auto uit die tijd. Er zijn geen turbo's aanwezig, aangezien het een atmosferische motor betreft. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mondeo is een 4- of 5-traps automatische transmissie (meestal een Ford 4F27E of 5R55W), die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2000, maar praktijkcijfers liggen rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia met kenteken 88-JV-TF uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automaat. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let ook op olielekkages en de werking van de automaat. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 88-JV-TF uit 2002 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.5 V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 40
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.5 V6 24V (88-JV-TF)
Wat is de APK status van 88-JV-TF?
De APK van 88-JV-TF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-JV-TF een import auto?
Nee, 88-JV-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-JV-TF gehad?
88-JV-TF heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 in de Ford Mondeo 2000?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 25' of 'Duratec V6 24V', een 2498cc atmosferische V6 motor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.5 V6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
Schokkerig schakelen en lekkages zijn de meest voorkomende problemen, vooral bij gebrek aan onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km bij normaal gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Mondeo 2.5 V6 Ghia?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof veroorzaken schokkerig schakelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in ABS of airbagsystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 2.5 V6 24V modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
