Kenteken check 88-NBK-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 294.912 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 88NBK5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 88-NBK-5
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 88-NBK-5
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 88-NBK-5
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 88-NBK-5
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 88-NBK-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.2 D-CAT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1675 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor met goed koppel (400 Nm)
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en brandstofbesparing
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en vierwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting in Executive Business uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Sterk waardebehoud door Toyota-merk en degelijke techniek
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 130 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Volledige analyse
Kenteken 88-NBK-5 is een grijze Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business uit 2010 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert degelijkheid met een krachtige 130 pk motor en een nieuwprijs van circa €48.765.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 2.2 D-CAT dieselmotor met een cilinderinhoud van 2231cc, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting. De motorcode is doorgaans 2AD-FTV, bekend om zijn duurzaamheid en een vermogen van ongeveer 130 pk (177 pk in sommige uitvoeringen). De motor levert een koppel van circa 400 Nm bij 2000 tpm, wat zorgt voor een goede trekkracht. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie ten opzichte van automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business uit 2010 met kenteken 88-NBK-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 88-NBK-5 uit 2010 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 49
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-CAT (88-NBK-5)
Wat is de APK status van 88-NBK-5?
De APK van 88-NBK-5 is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-NBK-5 een import auto?
Nee, 88-NBK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-NBK-5 gehad?
88-NBK-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-CAT dieselmotor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is doorgaans 2AD-FTV, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota RAV4 2.2 D-CAT?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Ruw lopende motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
