Kenteken check 88-RVB-7
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 197.440 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 88RVB7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 88-RVB-7
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 88-RVB-7
Onderhoud Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 88-RVB-7
Veiligheid Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 88-RVB-7
Prestaties Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 88-RVB-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Subaru Legacy 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1620 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1994cc boxermotor (EJ204) met 110 pk
- Ruime en praktische combi met goede wegligging dankzij AWD (voor + achter)
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse combi
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort voor modeljaar 2009
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Timing chain kan na lange tijd gaan rammelen of rekken, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-RVB-7 is een witte Subaru Legacy Touring Wagon uit 2011 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-ontwerp, met een nieuwprijs van circa €33.995.
De 1994cc motor in deze Subaru Legacy Touring Wagon is de EJ204, een 4-cilinder boxermotor met ongeveer 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing wordt geregeld door een timing chain (ketting), die doorgaans betrouwbaar is maar na langdurig gebruik kan gaan rekken of rammelen, wat vroegtijdige slijtage kan veroorzaken. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.0i Intro variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Legacy Touring Wagon is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i Intro uit 2009 met kenteken 88-RVB-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele reparaties aan de timing chain. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en test de automaat op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime combi zoeken met een degelijke motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze witte Subaru Legacy Touring Wagon met kenteken 88-RVB-7 uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een sterke 1994cc boxermotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 40
APK keuring details: 34
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Legacy 2.0i (88-RVB-7)
Wat is de APK status van 88-RVB-7?
De APK van 88-RVB-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-RVB-7 een import auto?
Nee, 88-RVB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-RVB-7 gehad?
88-RVB-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in deze Subaru Legacy?
De motorcode is EJ204, een 4-cilinder boxermotor met 110 pk.
Heeft deze Subaru Legacy een turbo?
Nee, de 2.0i Intro variant uit 2009 is niet uitgerust met een turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wanneer moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
De timing chain hoeft normaal niet preventief vervangen te worden, maar bij rammelende geluiden of motorproblemen is inspectie en mogelijk vervanging nodig.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan na langdurig gebruik gaan rekken of rammelen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden door slijtage van interne onderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, soms slippen van versnellingen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij timing chain cover
Olielekkage kan ontstaan bij de afdichting van de timing chain cover, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandstofgeur.
Roestvorming onder de auto
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar onder de wielkasten en chassis, mogelijk verzwakking van carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
