Kenteken check 88-RZK-7
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 189.123 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 88RZK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2011) – Kenteken 88-RZK-7
Waardebehoud BMW 335i (2011) – Kenteken 88-RZK-7
Onderhoud BMW 335i (2011) – Kenteken 88-RZK-7
Veiligheid BMW 335i (2011) – Kenteken 88-RZK-7
Prestaties BMW 335i (2011) – Kenteken 88-RZK-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele N54 3.0L twin-turbo motor met 225 pk
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxury Line uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Goede balans tussen prestaties en luxe in een middenklasse sedan
- Relatief goede marktwaarde voor een 2008 model met deze specificaties
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting voor 225 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist aandacht
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-RZK-7 is een grijze BMW 3-serie 335xi Luxury Line uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met luxe afwerking en all-wheel drive (xDrive). De nieuwprijs lag rond de €63.750.
De motor in deze BMW 335xi is de bekende N54B30, een 3.0 liter (precies 2979cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor die ongeveer 225 pk levert in de Luxury Line uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de timing chain en injectoren.
De handgeschakelde transmissie in de 335xi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 225 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een BMW 335xi uit 2008 met kenteken 88-RZK-7 is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo lekkages en injectorstoringen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de xDrive. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar presteren.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 88-RZK-7 uit 2011 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt de 335xi veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 01
APK keuring details: 06
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i (88-RZK-7)
Wat is de APK status van 88-RZK-7?
De APK van 88-RZK-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-RZK-7 een import auto?
Nee, 88-RZK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-RZK-7 gehad?
88-RZK-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder motor in de BMW 335xi uit 2008?
De motorcode is N54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet tijdig worden vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en spanrollen van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De N54 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij klepafdichtingen en turbo-olieleidingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Motor sputtert, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
