Kenteken check 88-TJ-BS

APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 212.329 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-525319
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
88-TJ-BS
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-TJ-BS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 325i Coupé 2006

Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 88-TJ-BS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 88-TJ-BS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 88-TJ-BS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 88-TJ-BS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken 88-TJ-BS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 58.953
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
338 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N52B25A
Soortgelijke auto's in NL
74 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.047 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.5L zescilinder N52-motor met 160 pk.
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak.
  • Stijlvolle coupé met strak design en luxe interieur.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium sportieve auto.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken.
  • Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten.
  • Beperkte hoofdruimte achterin door coupé carrosserie.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-TJ-BS is een grijze BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert een krachtige motor met een strak rijgedrag en een luxe interieur, oorspronkelijk nieuwprijs circa €54.950.

De motor in deze BMW 3-serie Coupé 325i is de N52B25, een 2.5-liter inline zescilinder met 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 7 seconden. De N52-motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er zelden problemen met turbo's, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een rauwe schakelervaring (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie verversen en voorzichtig schakelen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar vereist aandacht voor de koppeling en differentieel bij hogere kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006 met kenteken 88-TJ-BS is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en motorlawaai. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de koppeling te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt in Nederland momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 88-TJ-BS uit 2006 is een sportieve en stijlvolle keuze met een krachtige 2497cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,779 km geregistreerd

XXX,779 km
INFO
6 april 2024
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
21 januari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
18 december 2021
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

161,200 km INFO
10 november 2021
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

133,363 km INFO
28 februari 2019
NOV 2010

Kilometerstand

XXX,458 km geregistreerd

81,458 km INFO
27 november 2010
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verlichting zit los

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

2 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 1
april 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 2
april 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 3
april 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 4
april 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 5
april 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 6
oktober 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 7
oktober 2024
BMW 325i Coupé 2006 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N52B25A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2497 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,4 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 247 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 203 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i Coupé (88-TJ-BS)

Wat is de APK status van 88-TJ-BS?

De APK van 88-TJ-BS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-TJ-BS een import auto?

Nee, 88-TJ-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-TJ-BS gehad?

88-TJ-BS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 3-serie Coupé 325i uit 2006?

De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline zescilinder benzinemotor met 160 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Coupé?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten timing chain en kettingspanner

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen transmissie

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen en verminderde trekkracht veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i Coupé in Nederland

Voertuig Registratie