Kenteken check 88-TSH-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 154.861 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 88TSH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer Evolution X (2008) – Kenteken 88-TSH-3
Waardebehoud Mitsubishi Lancer Evolution X (2008) – Kenteken 88-TSH-3
Onderhoud Mitsubishi Lancer Evolution X (2008) – Kenteken 88-TSH-3
Veiligheid Mitsubishi Lancer Evolution X (2008) – Kenteken 88-TSH-3
Prestaties Mitsubishi Lancer Evolution X (2008) – Kenteken 88-TSH-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Lancer Evolution X komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1635 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 4B11T 2.0L turbomotor met 217 pk
- Betrouwbare 5-versnellings handbak met AWD en Active Yaw Control
- Sportief en strak rijgedrag dankzij geavanceerd chassis en ophanging
- Goede bouwkwaliteit en robuuste motorconstructie
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve sedan
- Comfortabele interieuruitrusting met sportieve Recaro stoelen (afhankelijk van uitvoering)
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door sportieve componenten
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-TSH-3 is een grijze Mitsubishi Lancer Sports Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en 217 pk, handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model, de Evolution X GSR uit 2007, staat bekend om zijn krachtige AWD-systeem en sportieve rijeigenschappen.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Mitsubishi Lancer Evolution X GSR is de 4B11T. Deze motor levert ongeveer 280 pk (206 kW) en 422 Nm koppel bij 3500 rpm. Het is een aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De compressieverhouding is 9.0:1. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, gekoppeld aan een AWD-systeem met Active Yaw Control (AYC). De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchromeshen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en lagers kunnen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 10,2 km/liter, maar in de praktijk ligt dit vaak rond 8-9 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 217 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Evolution X GSR met kenteken 88-TSH-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motor- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Mitsubishi Lancer Sports Sedan met kenteken 88-TSH-3 uit 2008 is een krachtige en sportieve auto met een betrouwbare 4B11T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
APK keuring details: 34
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
APK keuring details: 40
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Lancer Evolution X (88-TSH-3)
Wat is de APK status van 88-TSH-3?
De APK van 88-TSH-3 is verlopen op 04-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-TSH-3 een import auto?
Ja, 88-TSH-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 88-TSH-3 gehad?
88-TSH-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Mitsubishi Lancer Evolution X GSR?
De motorcode is 4B11T, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 280 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel WLTP circa 10,2 km/l aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal rond 8-9 km/l afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 217 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Lancer Evolution X GSR uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 4B11T motor kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain.
Signalen:
Verhoogd oliepeilverlies, motorgeluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen AYC
Active Yaw Control systeem kan storingen vertonen, wat invloed heeft op wegligging.
Signalen:
Waarschuwingslampje, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
