Kenteken check 88-XKL-8

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 128.271 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-645727
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
88-XKL-8
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.8 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-XKL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 88-XKL-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 88-XKL-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 88-XKL-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 88-XKL-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2012) – Kenteken 88-XKL-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 72.690
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
129 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHV
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
59 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met directe injectie
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line S uitrusting
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige materialen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor middenklasse
  • Wegenbelasting voor 150 pk benzinemotor is fors in Nederland
  • Minder geschikt voor wie een turbo-prestatie zoekt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-XKL-8 is een bruine Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro Pro Line S uit 2012 met een 2773cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe injectie (FSI) en een vermogen van circa 150 pk (officieel 150 pk voor deze uitvoering). De motorcode voor deze 2.8 FSI V6 is vaak aangeduid als 'BHZ' of 'BHN' in Audi-documentatie. Deze motor heeft DOHC met 4 kleppen per cilinder en levert een goede balans tussen vermogen en soepelheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft, in tegenstelling tot de TFSI varianten met turbo.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vaak te wijten aan onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsbedrijf.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken 88-XKL-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op kettinglawaai en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Audi A6 Limousine met kenteken 88-XKL-8 uit 2012 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.8 FSI V6 motor en quattro aandrijving. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

28 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A6 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2773 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 610 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (88-XKL-8)

Wat is de APK status van 88-XKL-8?

De APK van 88-XKL-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-XKL-8 een import auto?

Nee, 88-XKL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-XKL-8 gehad?

88-XKL-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal BHZ of BHN voor de 2.8 FSI V6 benzinemotor uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Lawaai uit motor bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektronische modules voor klimaatregeling of infotainment.

Herkenningspunten:

Niet werkende airco, storingen in display of bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.8 FSI exemplaren

Voertuig Registratie