Kenteken check 88-XT-FZ
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 154.243 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 88XTFZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-XT-FZ
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-XT-FZ
Onderhoud Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-XT-FZ
Veiligheid Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-XT-FZ
Prestaties Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-XT-FZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1327 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Betrouwbare 1.8 liter 4-cilinder motor met 140 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk complete Cosmo-uitvoering met extra comfort
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte achterruimte door 3-deurs coupé carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Marktwaarde is matig door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 88-XT-FZ is een grijze Opel Astra GTC uit 2007 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, valt in het segment van de compacte hatchbacks en werd nieuw geleverd voor circa €27.330. De Astra GTC 1.8 Cosmo combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 1796cc motor in deze Opel Astra GTC is bekend onder de motorcode C18XE, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 140 pk (103 kW) en 175 Nm koppel. Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen voorkomen. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Astra GTC is een 4- of 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.8 Cosmo met kenteken 88-XT-FZ uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen slip vertoont. Let ook op olielekkages en algemene carrosseriestaat, zeker bij een grijze uitvoering kan lakconditie variëren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 88-XT-FZ uit 2007 is een sportieve en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1796cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 1.8 (88-XT-FZ)
Wat is de APK status van 88-XT-FZ?
De APK van 88-XT-FZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-XT-FZ een import auto?
Nee, 88-XT-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-XT-FZ gehad?
88-XT-FZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is C18XE, een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 140 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 Cosmo uitvoering?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en slijtage vertonen, regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, de staat van de automaat, olielekkages en het onderhoudsboekje voor een betrouwbare aankoop.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in automaat zorgen voor onregelmatig schakelen
Symptomen:
Schokken bij schakelen, soms slippen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren verstopt door slecht onderhoud
Vervuilde brandstofinjectoren verminderen motorprestaties
Symptomen:
Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien
Elektronische storingen in dashboard
Defecte sensoren of bedrading kunnen foutmeldingen veroorzaken
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
