Kenteken check 88-ZB-VK
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 262.000 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 88ZBVK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-ZB-VK
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-ZB-VK
Onderhoud Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-ZB-VK
Veiligheid Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-ZB-VK
Prestaties Opel Astra GTC 1.8 (2007) – Kenteken 88-ZB-VK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1317 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief design en strakke coupélijnen
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (Z18XER) met distributieketting
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
Nadelen
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen
- Beperkte opties qua uitrusting in basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-ZB-VK is een grijze Opel Astra GTC uit 2007 met een 1796cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en een overzicht van veelvoorkomende problemen.
De Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2007) met kenteken 88-ZB-VK is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1796 cc), motorcode **Z18XER**[6]. Deze motor levert 103 kW (140 pk/138 pk) en een koppel van 175 Nm[4][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettingrek of -slijtage bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor, dus problemen met turbo’s of injectoren zijn niet relevant voor deze variant. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij langdurig stadsgebruik of onregelmatig onderhoud.
De grijze Opel Astra GTC met kenteken 88-ZB-VK heeft standaard een vijfversnellings handgeschakelde bak[1][6]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbak en koppeling slijtage vertonen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar (€800–€1500 bij vervanging). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€250, een grote beurt €300–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar).
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is 7,7 l/100 km (handgeschakeld)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 103 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een 2007 Opel Astra GTC 1.8 Cosmo in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Opels dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld Volkswagen of Toyota.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 88-ZB-VK uit 2007 is een sportieve en betaalbare hatchback met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele versnellingsbakslijtage. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 88-ZB-VK uit 2007 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve hatchback zoekt tegen lage kosten. De auto biedt voldoende vermogen, een comfortabel interieur en lage vaste lasten. Let wel op de bekende problemen en vraag altijd naar het onderhoudsboekje.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 40
47
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 56
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.8 (88-ZB-VK)
Wat is de APK status van 88-ZB-VK?
De APK van 88-ZB-VK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-ZB-VK een import auto?
Nee, 88-ZB-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-ZB-VK gehad?
88-ZB-VK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2007)?
De motorcode is Z18XER[6].
Hoeveel pk heeft de Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2007)?
De motor levert 103 kW, wat overeenkomt met 140 pk (DIN) of 138 pk (ECE)[4][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 7,7 l/100 km, in de praktijk vaak 8,5–9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €54 per maand (€648 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 103 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450, APK €35–€50. Reparaties (bv. versnellingsbak) kunnen oplopen tot €1500.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra GTC 1.8 Cosmo (2007)?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Nee, deze motor heeft geen turbo of directe injectie. Problemen met turbo’s of injectoren zijn niet van toepassing op deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage/rek
Bij onvoldoende olieonderhoud of hoge kilometerstanden kan de ketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Motorgeluid, storingslampje, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij stadsgebruik of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbakslijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbak en koppeling slijtage vertonen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Storingslampjes, niet werkende ramen/sloten
Roestvorming
Roest kan optreden bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en carrosserie-onderdelen.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
