Kenteken check 89-HFP-2
APK geldig tot jun 2026 - 13+ eigenaars - 402.917 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 89HFP2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 89-HFP-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 89-HFP-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 89-HFP-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 89-HFP-2
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 89-HFP-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Class uitvoering
- Achterwielaandrijving zorgt voor stabiele wegligging
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-HFP-2 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €48.764.
De motor in deze C-klasse Estate is de OM646 DE22 LA, een 2148cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk. Deze motorcode is kenmerkend voor de 200 CDI modellen uit deze periode. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de 5- of 7-traps automaat (7G-Tronic werd vanaf 2007 geïntroduceerd, maar de 200 CDI Business Class heeft vaak de 5-traps automaat). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de achterwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class uit 2007 met kenteken 89-HFP-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 89-HFP-2 uit 2008 is een degelijke en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2148cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (89-HFP-2)
Wat is de APK status van 89-HFP-2?
De APK van 89-HFP-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-HFP-2 een import auto?
Nee, 89-HFP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-HFP-2 gehad?
89-HFP-2 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke automaat zit er in deze uitvoering?
Meestal een 5-traps automatische transmissie; de 7G-Tronic werd vanaf 2007 geïntroduceerd maar is minder gebruikelijk in deze Business Class 200 CDI.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 100 pk?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen blijven hangen door slijtage of olielekkage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
