Kenteken check 89-LK-TS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.529 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 89LKTS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 89-LK-TS
Waardebehoud Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 89-LK-TS
Onderhoud Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 89-LK-TS
Veiligheid Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 89-LK-TS
Prestaties Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 89-LK-TS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Almera 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1262 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare QG18DE-motor met bewezen techniek[1].
- Lage onderhouds- en reparatiekosten.
- Ruim interieur voor het segment.
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Acceptabele rijeigenschappen voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Matig brandstofverbruik voor de klasse.
- Beperkte uitrusting (geen ESP, weinig airbags).
- Ouderwets uiterlijk en interieur.
- Matig waardebehoud; snelle afschrijving.
- Beperkte dynamiek; niet sportief.
- Risico op roest bij slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 89-LK-TS is een beige Nissan Almera uit 2003 met een 1769cc motor, behorend tot het C-segment (klein middenklasse) en voorzien van een 4-cilinder benzinemotor met handmatige transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €20.390. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motoranalyse **Motorcode:** De 1769cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Almera 1.8 Acenta (2003) heeft de motorcode **QG18DE**. Dit is een DOHC-motor met multipoint injectie, zonder turbo, en een compressieverhouding van 9,5:1[1]. Het maximale vermogen is 85 kW (116 pk) bij 5600 tpm, met een maximaal koppel van 163 Nm bij 4000 tpm[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De QG18DE-motor staat bekend als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Dit is een **orange** (matig) risico: geen structureel probleem, maar wel een aandachtspunt bij oudere exemplaren. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing[1]. - **Injectoren:** Multipoint injectie is relatief robuust, maar vervuiling van de injectoren kan voorkomen bij langdurig stilstaan of slecht onderhoud. Dit is een **yellow** (licht) risico. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral als het onderhoud niet optimaal is geweest. Dit is een **orange** (matig) risico. **Transmissie:** De handmatige versnellingsbak (5-versnellingen) is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. Slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik, maar is geen structureel probleem. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor dit segment.
## Transmissie & Rijgedrag De handmatige 5-bak biedt een directe schakelervaring en past goed bij het karakter van de 116 pk sterke motor. De Almera is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, maar niet sportieve rijervaring. Het chassis is eenvoudig en onderhoudsarm, maar niet bijzonder dynamisch. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt voldoende ruimte voor een gezin.
## Praktische kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €166-€182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[1]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Servicebeurt:** €150-€250 per jaar (basisonderhoud, olie/filters). - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€400 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Nissan Almera 1.8 Acenta (2003) in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse middenklassers dalen gestaag in waarde, maar blijven relatief betaalbaar in onderhoud.
## Voor- en nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor** (QG18DE) met bewezen techniek[1]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Ruim interieur** voor het segment, geschikt voor gezinnen. - **Eenvoudige techniek**, waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** via sloop en internet. - **Acceptabele rijeigenschappen** voor dagelijks gebruik. **Nadelen:** - **Matig verbruik** voor een moderne middenklasser. - **Beperkte uitrusting** vergeleken met huidige modellen (geen ESP, weinig airbags). - **Ouderwets uiterlijk** en interieur. - **Matig waardebehoud**; snelle afschrijving na aankoop. - **Beperkte dynamiek**; niet geschikt voor sportieve rijders. - **Risico op roest** bij slecht onderhoud, vooral op oudere exemplaren.
Deze beige Nissan Almera met kenteken 89-LK-TS uit 2003 is een betrouwbare, eenvoudige gezinsauto met lage vaste lasten en een robuuste motor. De auto is geschikt voor kopers die prijsbewust zijn en weinig eisen stellen aan uitrusting en rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele roestvorming. Voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer blijft de Almera 1.8 Acenta een verstandige keuze in het budgetsegment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Derde remlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
APK keuring details: 27
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Almera 1.8 (89-LK-TS)
Wat is de APK status van 89-LK-TS?
De APK van 89-LK-TS is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-LK-TS een import auto?
Nee, 89-LK-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-LK-TS gehad?
89-LK-TS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Almera 1.8 Acenta (2003)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in 2025 circa €166-€182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[1].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op onderhoudshistorie, kilometerstand, eventuele roestvorming en de staat van de distributieketting.
Hoe betrouwbaar is de handmatige versnellingsbak?
De handmatige 5-bak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik, maar is geen structureel probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn onderdelen goed verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn goed verkrijgbaar via sloop en internet vanwege de eenvoudige techniek en grote productieaantallen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting.
Elektrische storingen
Incidenteel elektrische problemen (ramen, centrale vergrendeling).
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1262 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.