Kenteken check 89-SN-JS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 316.762 km (peildatum mrt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 89SNJS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 89-SN-JS
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 89-SN-JS
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 89-SN-JS
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 89-SN-JS
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 89-SN-JS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1.9 TiD turbodiesel met 150 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab design
- 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
- Redelijk behoud van waarde ondanks leeftijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere Saab
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen na productie-stop
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-SN-JS is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het middenklasse segment.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector is een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Garrett turbo en intercooler, bekend onder de motorcode vaak aangeduid als Z19DT of D223L TiD. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel tussen 2000-2750 tpm. Het is een DOHC motor met Euro 4 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo defecten optreden door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en goede handling, typisch voor een middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector uit 2005 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en praktische karakter. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook op roest en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 89-SN-JS uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een krachtige 1.9 TiD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een degelijke Saab.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 20
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (89-SN-JS)
Wat is de APK status van 89-SN-JS?
De APK van 89-SN-JS is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-SN-JS een import auto?
Nee, 89-SN-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-SN-JS gehad?
89-SN-JS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2005?
De motorcode is meestal Z19DT of D223L TiD, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Garrett turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
