Kenteken check 9-KBD-59
APK verlopen - 7 eigenaars - 179.575 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 9KBD59
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 9-KBD-59
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 9-KBD-59
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 9-KBD-59
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 9-KBD-59
Prestaties Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 9-KBD-59
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1796cc turbo benzinemotor (M271 DE18 AL) met 135 pk
- Soepele 7-traps 7G-TRONIC automatische transmissie
- Comfortabele rijervaring met luxe Avantgarde-uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse sedan
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Waardevastheid redelijk voor een auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen
- Interieurplastics voelen soms goedkoop aan voor luxe segment
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KBD-59 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 200 Prestige Avantgarde uit 2013, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €48.027 en biedt een combinatie van luxe, rijcomfort en efficiency.
De 1796cc motor in deze C-klasse is de M271 DE18 AL, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en turbo, bekend als de C 200 CGI BlueEFFICIENCY motor. Deze motor levert ongeveer 135 pk en is voorzien van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele loop, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps 7G-TRONIC automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 Prestige Avantgarde uit 2011 met kenteken 9-KBD-59 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om automatische schakelingen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 9-KBD-59 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Koplampen werken niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY (9-KBD-59)
Wat is de APK status van 9-KBD-59?
De APK van 9-KBD-59 is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KBD-59 een import auto?
Nee, 9-KBD-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KBD-59 gehad?
9-KBD-59 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse 200 Prestige Avantgarde?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 7G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat invloed heeft op motor- en transmissiebeheer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motor loopt onregelmatig, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
