Kenteken check 9-KFS-13
APK verlopen - 6 eigenaars - 414.000 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9KFS13
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KFS-13
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KFS-13
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KFS-13
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KFS-13
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KFS-13
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1851 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met comfortabele zitplaatsen.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel met 103 pk.
- Sterke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van VW Group.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KFS-13 is een grijze SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime MPV biedt plaats aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €49.815. De auto is voorzien van een voorwielaandrijving en is populair onder gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.
De motor in deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode 'CFGB' of 'CFHC', die veel voorkomt in VW Group voertuigen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Alhambra is een DSG- of conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, vooral bij DSG's met hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodiek onderhoud zoals olie- en filterverversingen die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Vervanging van de mechatronica of koppeling kan kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2010 met kenteken 9-KFS-13 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 9-KFS-13 uit 2013 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel waar voor zijn geld voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. Goed onderhoud is cruciaal voor een probleemloze ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 00
APK keuring details: 09
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI (9-KFS-13)
Wat is de APK status van 9-KFS-13?
De APK van 9-KFS-13 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KFS-13 een import auto?
Nee, 9-KFS-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KFS-13 gehad?
9-KFS-13 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze SEAT Alhambra?
De motorcode is meestal CFGB of CFHC, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 2.0 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
