Kenteken check 9-KGR-15
APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.396 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 9KGR15
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KGR-15
Waardebehoud Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KGR-15
Onderhoud Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KGR-15
Veiligheid Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KGR-15
Prestaties Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 9-KGR-15
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2075 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4663cc V8 motor met 320 pk
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime sedan met geavanceerde technologie
- Sterk waardebehoud door status en kwaliteit
- Zeer goede rijervaring en isolatie tegen geluid
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en air suspension
- Bekende olielekkages en olieverbruik bij motor
- Mogelijke problemen met elektrische systemen en batterij
- Complexe 4-Matic aandrijflijn kan dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KGR-15 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 500 4-Matic Prestige Plus uit 2012 met een krachtige 4663cc V8 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 had een nieuwprijs van circa €146.611 en staat bekend om zijn comfort, prestaties en geavanceerde technologie.
De 4663cc V8-motor in deze S-klasse draagt meestal de motorcode M273, een 8-cilinder benzinemotor met ongeveer 320 pk. Deze motor levert soepele en krachtige prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals olielekkages bij kleppendekselpakking en olieverbruik. Ook kunnen camshaft adjusters en ontstekingscomponenten (zoals bobines en bougies) na verloop van tijd voor motorstoringen zorgen. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar inspectie blijft belangrijk.
De automatische transmissie in de S-klasse 500 4-Matic is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Bekende defecten zijn onder meer lekkages van de transfer case seal en slijtage van motorsteunen door lekkages, wat trillingen kan veroorzaken. De 4-Matic vierwielaandrijving voegt complexiteit toe, met mogelijke problemen aan de aandrijfas en transfer case. Onderhoud is kostbaar, maar essentieel voor betrouwbaarheid.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 320 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en vermogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 500 4-Matic Prestige Plus met kenteken 9-KGR-15 uit 2012 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorolielekken, transmissieconditie en air suspension werking. Controleer ook op elektrische storingen en batterijconditie. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 9-KGR-15 uit 2012 is een luxe en krachtige sedan met een indrukwekkende 4663cc V8 motor en 4-Matic aandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto veel rijcomfort en status, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: 50
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY (9-KGR-15)
Wat is de APK status van 9-KGR-15?
De APK van 9-KGR-15 is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KGR-15 een import auto?
Ja, 9-KGR-15 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KGR-15 gehad?
9-KGR-15 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4663cc V8 in de S-klasse 500 uit 2009?
De motorcode is meestal M273, een 4.7-liter V8 benzinemotor met ongeveer 320 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen door lekkages bij de transfer case en slijtage van motorsteunen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz S-klasse 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en vermogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.500 en €2.500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 320 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze S-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages bij kleppendekselpakking, olieverbruik, en ontstekingsproblemen zoals defecte bobines en bougies.
Veelvoorkomende problemen
Olielekkages en olieverbruik
Kleppendekselpakking en andere motorafdichtingen kunnen lekken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, laag oliepeil.
Transmissie en transfer case lekkages
Lekkende afdichtingen bij de transfer case kunnen leiden tot transmissieproblemen en motorsteun slijtage.
Herkenningspunten:
Vibraties, lekkage zichtbaar onder auto, schakelproblemen.
Elektrische storingen en batterijproblemen
Infotainmentsysteem kan vastlopen, Keyless-Go werkt soms niet, en batterij kan snel leeg raken door parasitaire stroomverliezen.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Air suspension defecten
AIRMATIC luchtvering kan falen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte en verminderde rijcomfort.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, zakkende carrosserie, hobbels tijdens rijden.
Ontstekingsproblemen (bobines en bougies)
Defecte bobines of versleten bougies veroorzaken motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, misfires, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 500 BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
