Kenteken check 9-KHR-88
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 174.334 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 9KHR88
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken 9-KHR-88
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken 9-KHR-88
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken 9-KHR-88
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken 9-KHR-88
Prestaties Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken 9-KHR-88
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1726 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo, typisch voor XC60.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2008, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Ruime en comfortabele SUV met goede zitpositie en afwerking.
- Waardevastheid binnen zijn segment, met marktwaarde rond €6.000-€9.000.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen als niet tijdig onderhouden.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, reparatie is prijzig.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 15+ jaar oude diesel-SUV.
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten kunnen budget beïnvloeden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KHR-88 is een zwarte Volvo XC60 2.0 D3 Summum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €56.595 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele, betrouwbare en zuinige diesel-SUV.
De motor in deze Volvo XC60 2.0 D3 Summum is een 1984cc 5-cilinder diesel, waarschijnlijk de D5244T4 of een variant daarvan, onderdeel van de Volvo Modular engine familie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. De motorcode wordt vaak aangeduid als D3 in Volvo's nomenclatuur, met een 5-cilinder lijnmotor die turbocharged is. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automatische transmissie in deze Volvo XC60 is een 5- of 6-traps automaat (Geartronic), specifiek afgestemd op de D3 dieselmotor. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de SUV, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo XC60 2.0 D3 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 D3 uit 2008 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 Summum met kenteken 9-KHR-88 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting is dit model een verstandige keuze voor wie een comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC60 2.0 D3 Summum met kenteken 9-KHR-88 uit 2013 is een degelijke en comfortabele diesel-SUV met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 D3 (9-KHR-88)
Wat is de APK status van 9-KHR-88?
De APK van 9-KHR-88 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KHR-88 een import auto?
Nee, 9-KHR-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KHR-88 gehad?
9-KHR-88 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo XC60 2.0 D3?
De motorcode is meestal D5244T4 of een variant daarvan, een 5-cilinder lijnmotor uit de Volvo Modular engine familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC60?
De 5- of 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 D3 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppeling of hydraulische problemen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
