Kenteken check 9-KJT-28
APK verlopen - 2+ eigenaars - 246.658 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 9KJT28
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 9-KJT-28
Waardebehoud Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 9-KJT-28
Onderhoud Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 9-KJT-28
Veiligheid Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 9-KJT-28
Prestaties Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken 9-KJT-28
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1275 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.3 Multijet dieselmotor met 75 pk en 190 Nm koppel
- Ruime en praktische Mini-MPV met hoge instap en flexibel interieur
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
- Degelijke bouwkwaliteit met 8 jaar garantie tegen corrosie
- Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor stadsgebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/h in circa 15 seconden
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 9-KJT-28 is een rode Fiat Qubo uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (type 1.3 Multijet) en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €20.000 en is populair vanwege zijn praktische binnenruimte en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1248cc 1.3 Multijet dieselmotor in de Fiat Qubo Dynamic uit 2008 is doorgaans de Fiat F1CE of een variant daarvan, een 4-cilinder in-lijn common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm en 190 Nm koppel bij 1750-3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken of problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Fiat Qubo 1.3 M-Jet Dynamic uit 2008 met kenteken 9-KJT-28 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorloop te beoordelen. Controleer ook op roestvorming en werking van elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze rode Fiat Qubo met kenteken 9-KJT-28 uit 2010 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.3 Multijet dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V (9-KJT-28)
Wat is de APK status van 9-KJT-28?
De APK van 9-KJT-28 is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KJT-28 een import auto?
Ja, 9-KJT-28 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KJT-28 gehad?
9-KJT-28 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 Multijet diesel in de Fiat Qubo 2008?
De motorcode is meestal Fiat F1CE, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Qubo 1.3 M-Jet Dynamic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Qubo 1.3 M-Jet Dynamic uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door oliegebrek of vervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting die storingsmeldingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
