Kenteken check 9-KVR-53
APK verlopen - 3+ eigenaars - 246.315 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 9KVR53
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 9-KVR-53
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 9-KVR-53
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 9-KVR-53
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 9-KVR-53
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 9-KVR-53
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1692 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2.0 TDCI dieselmotor met 120 pk en 340 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe opties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP, meerdere airbags
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die tijdig onderhoud vereist
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 120 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Volledige analyse
Kenteken 9-KVR-53 is een bruine Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een krachtige dieselmotor en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €46.780.
De motor in deze Ford Kuga is een 2.0-liter Duratorq TDCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc en 120 pk vermogen. De motorcode voor deze variant is doorgaans 'DW10C' of een vergelijkbare Duratorq-code, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van ongeveer 340 Nm tussen 2000 en 3250 rpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Kuga is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2013 met handgeschakelde transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Kuga is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met degelijke dieselprestaties en vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze bruine Ford Kuga met kenteken 9-KVR-53 uit 2013 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €12.000 en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een veelzijdige SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (9-KVR-53)
Wat is de APK status van 9-KVR-53?
De APK van 9-KVR-53 is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KVR-53 een import auto?
Nee, 9-KVR-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KVR-53 gehad?
9-KVR-53 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2013?
De motor levert 120 pk (88 kW) en 340 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kuga?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1692 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.