Kenteken check 9-SNB-13
APK verlopen - 2+ eigenaars - 116.280 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 9SNB13
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken 9-SNB-13
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken 9-SNB-13
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken 9-SNB-13
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken 9-SNB-13
Prestaties Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken 9-SNB-13
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1138 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc TU3JP motorblok zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 54 pk vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief weinig complexe problemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudspecialisten
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Schakelproblemen in achteruit en tweede versnelling door versleten schakelkabels
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Oudere techniek zonder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-SNB-13 is een blauwe Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 was nieuwprijs €17.000 en staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2002 heeft de motorcode TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C3 is een conventionele manuele bak. Bekende problemen zijn onder meer moeilijk schakelen in de achteruit en tweede versnelling, wat vaak te wijten is aan versleten schakelkabels of afstelling van het schakelmechanisme. Er zijn geen automatische transmissieproblemen van toepassing op deze handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor slijtage onderdelen zoals koppeling en remmen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2002 met kenteken 9-SNB-13 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, het schakelmechanisme en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt en of er geen storingslampjes branden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare instapauto, vooral geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken 9-SNB-13 uit 2007 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals schakelkabels en motorketting, blijft het een betaalbare keuze met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 49
APK keuring details: 35
Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 1.4 (9-SNB-13)
Wat is de APK status van 9-SNB-13?
De APK van 9-SNB-13 is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SNB-13 een import auto?
Ja, 9-SNB-13 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SNB-13 gehad?
9-SNB-13 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2002?
De motorcode is TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.4i Ambiance uit 2002 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat zijn bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Moeilijk schakelen in achteruit en tweede versnelling door versleten schakelkabels of afstelling van het schakelmechanisme.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen achteruit en tweede versnelling
Versleten of slecht afgestelde schakelkabels veroorzaken blokkades bij het schakelen naar achteruit en tweede versnelling.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen, soms blokkeren van de pook.
Slijtage timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen en dashboardwaarschuwingen
Storingen in het motormanagement of BSI kunnen leiden tot onverklaarbare waarschuwingslampjes en pieptonen zonder duidelijke foutmelding.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, aanhoudende pieptonen, onregelmatig functioneren van dashboardfuncties.
Injectoren verstopt of versleten
Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1138 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
