Kenteken check 9-STJ-57
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 194.576 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 9STJ57
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57
Waardebehoud Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57
Onderhoud Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57
Veiligheid Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57
Prestaties Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.4 HDi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1110 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km)
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk ruime en comfortabele cabine voor segment
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties door 50 pk vermogen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking minder luxueus dan concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-STJ-57 is een zwarte Peugeot 208 1.4 HDi Active uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.920 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid in de Nederlandse markt.
De 1.4 HDi motor in deze Peugeot 208 heeft de motorcode DV4C, een 1398cc 4-cilinder dieselmotor met 50 pk (37 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de PSA DV4 familie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van kettingslijtage en problemen met de kettingspanner bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 208 1.4 HDi Active is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van injectoren of turbo kan oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.4 HDi Active met kenteken 9-STJ-57 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een zuinige, compacte dieselauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 9-STJ-57 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine dieselhatchbacks. Met een degelijke 1.4 HDi motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
APK keuring details: 11
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.4 HDi 68 (9-STJ-57)
Wat is de APK status van 9-STJ-57?
De APK van 9-STJ-57 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-STJ-57 een import auto?
Nee, 9-STJ-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-STJ-57 gehad?
9-STJ-57 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi motor in de Peugeot 208 uit 2012?
De motorcode is DV4C, een 1398cc 4-cilinder dieselmotor met 50 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.4 HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,4-3,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na 100.000 tot 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboard of sensoren gemeld.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.