Kenteken check 9-STJ-57

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 194.576 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-089106
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
9-STJ-57
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.4 HDi 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-STJ-57: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.4 HDi 68 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 208 1.4 HDi 68 (2013) – Kenteken 9-STJ-57

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 17.683
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
287 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
8H01
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
304 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.4 HDi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1110 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk ruime en comfortabele cabine voor segment
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorprestaties door 50 pk vermogen
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking minder luxueus dan concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-STJ-57 is een zwarte Peugeot 208 1.4 HDi Active uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.920 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid in de Nederlandse markt.

De 1.4 HDi motor in deze Peugeot 208 heeft de motorcode DV4C, een 1398cc 4-cilinder dieselmotor met 50 pk (37 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de PSA DV4 familie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van kettingslijtage en problemen met de kettingspanner bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 208 1.4 HDi Active is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van injectoren of turbo kan oplopen tot enkele honderden euro's.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.4 HDi Active met kenteken 9-STJ-57 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een zuinige, compacte dieselauto met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 9-STJ-57 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine dieselhatchbacks. Met een degelijke 1.4 HDi motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 januari 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

18 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.4 HDi 68 2013 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 208 1.4 HDi 68 2013 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 208 1.4 HDi 68 2013 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 208 1.4 HDi 68 2013 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 208 1.4 HDi 68 2013 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 8H01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1398 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 163 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.4 HDi 68 (9-STJ-57)

Wat is de APK status van 9-STJ-57?

De APK van 9-STJ-57 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-STJ-57 een import auto?

Nee, 9-STJ-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-STJ-57 gehad?

9-STJ-57 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 HDi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is DV4C, een 1398cc 4-cilinder dieselmotor met 50 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.4 HDi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,4-3,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na 100.000 tot 150.000 km.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in dashboard of sensoren gemeld.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.4 HDi 68 exemplaren

Type Plaat