Kenteken check 9-TPG-84
APK verlopen - 3+ eigenaars - 67.213 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 9TPG84
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan 370Z Nismo (2013) – Kenteken 9-TPG-84
Waardebehoud Nissan 370Z Nismo (2013) – Kenteken 9-TPG-84
Onderhoud Nissan 370Z Nismo (2013) – Kenteken 9-TPG-84
Veiligheid Nissan 370Z Nismo (2013) – Kenteken 9-TPG-84
Prestaties Nissan 370Z Nismo (2013) – Kenteken 9-TPG-84
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan 370Z Nismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1607 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3.7L V6 motor (VQ37VHR) met 332 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met SynchroRev Match voor soepel schakelen
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Robuuste bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé
- Comfortabele coupé met moderne veiligheidsvoorzieningen zoals VDC en TCS
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-13 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Mogelijk olieverbruik en timing chain geluiden bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde gezinsauto
Volledige analyse
Kenteken 9-TPG-84 is een witte Nissan 370Z 3.7 V6 Pack uit 2013 met een krachtige 3696cc V6-motor (motorcode VQ37VHR) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €96.950 en levert 241 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksspecificatie 332 pk is (SAE).
De motor van deze Nissan 370Z is de VQ37VHR, een 3.7 liter DOHC V6 met 24 kleppen en Continuously Variable Valve Event and Lift (VVEL) technologie. Deze motor levert officieel 332 pk bij 7000 rpm en 270 lb-ft (366 Nm) koppel bij 5200 rpm. De motor is aluminium gebouwd en staat bekend om zijn hoge toerenbereik (max 7500 rpm) en directe respons. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms matig olieverbruik en incidentele timing chain geluiden. Er is geen turbo aanwezig, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 370Z is robuust en wordt gewaardeerd om zijn directe schakelpaden en de SynchroRev Match functie die het schakelen soepeler maakt door toeren automatisch aan te passen bij terugschakelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 241 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan 370Z 3.7 V6 Pack met kenteken 9-TPG-84 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Door het sportieve karakter is het verstandig om de staat van remmen en banden goed te inspecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Nissan 370Z met kenteken 9-TPG-84 uit 2013 is een krachtige en sportieve coupé met een betrouwbare 3.7 liter V6-motor en een plezierige handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 41
APK keuring details: 12
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan 370Z Nismo (9-TPG-84)
Wat is de APK status van 9-TPG-84?
De APK van 9-TPG-84 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-TPG-84 een import auto?
Ja, 9-TPG-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TPG-84 gehad?
9-TPG-84 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.7L V6 in de Nissan 370Z 2009?
De motorcode is VQ37VHR, een 3.7 liter DOHC V6 met VVEL technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan 370Z uit 2009?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain geluiden
Sommige eigenaren melden een tikkerig geluid van de timing ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op slijtage of spannerproblemen.
Signalen:
Tikgeluiden bij koude start of bij accelereren, soms motorstoringslamp.
Olieverbruik
De VQ37VHR motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals TPMS of VDC.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan 370Z Nismo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
