Kenteken check 9-TPP-21
APK verlopen - 3+ eigenaars - 99.277 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 9TPP21
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive35is (2013) – Kenteken 9-TPP-21
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive35is (2013) – Kenteken 9-TPP-21
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive35is (2013) – Kenteken 9-TPP-21
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive35is (2013) – Kenteken 9-TPP-21
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive35is (2013) – Kenteken 9-TPP-21
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive35is bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter N54 twin-turbo motor met 250 pk
- Sportieve en snelle 7-traps dubbele koppeling automaat
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Strak en tijdloos design van de E89 Z4 Roadster
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Relatief goede marktwaarde voor een sportieve cabrio uit 2009
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo's bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2-zitter)
- Elektronica en keyless systemen kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 9-TPP-21 is een witte BMW Z4 Roadster sDrive35is High Executive uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €82.030.
De motor in deze BMW Z4 Roadster sDrive35is is de 3.0-liter N54 motor, een inline 6-cilinder twin-turbo met een vermogen van ongeveer 250 pk (officieel 300 pk in sommige markten). De motorcode is N54B30. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, afgeleid van de M3. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten, vooral bij reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door sportief rijgedrag. Wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW Z4 sDrive35is uit 2009 ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo's en timing chain. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte BMW Z4 Roadster met kenteken 9-TPP-21 uit 2013 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive35is (9-TPP-21)
Wat is de APK status van 9-TPP-21?
De APK van 9-TPP-21 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-TPP-21 een import auto?
Ja, 9-TPP-21 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TPP-21 gehad?
9-TPP-21 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW Z4 sDrive35is?
De motorcode is N54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive35is uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of lekkage
De twin-turbo's kunnen falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De DCT kan storingen vertonen in de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW Z4 Roadster sDrive35is kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
