Kenteken check 9-XFH-73
APK verlopen - 10+ eigenaars - 98.900 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 9XFH73
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 9-XFH-73
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 9-XFH-73
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 9-XFH-73
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 9-XFH-73
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 9-XFH-73
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing.
- Stijlvolle en compacte cabriolet met softtop, ideaal voor zomers rijplezier.
- 7-traps S tronic automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een cabriolet.
- Sterke marktwaarde en populair model in Nederland.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzinemotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XFH-73 is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder TFSI motor en een automatische transmissie. Deze 2014 uitvoering Ambition Pro Line S biedt een combinatie van stijl, rijplezier en moderne techniek met een softtop en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt bij goed onderhoud. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI uit 2014 met deze uitvoering en automaat ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij Audi's merkwaarde en de populaire cabrioletvorm. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor de timing ketting en transmissie, en te letten op olieverbruik en eventuele elektronische storingen.
Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken 9-XFH-73 uit 2014 is een stijlvolle en technisch verfijnde cabriolet met een efficiënte 1395cc TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (9-XFH-73)
Wat is de APK status van 9-XFH-73?
De APK van 9-XFH-73 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-XFH-73 een import auto?
Nee, 9-XFH-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XFH-73 gehad?
9-XFH-73 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1395cc 1.4 TFSI motor?
De motorcode is meestal EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar, maar kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Mechatronica storingen automaat
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen softtop
De softtop kan storingen vertonen in de elektrische bediening.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
