Kenteken check JP-692-D
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 74.995 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP692D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JP-692-D
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JP-692-D
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JP-692-D
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JP-692-D
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JP-692-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing.
- Stijlvolle en compacte cabriolet met softtop, ideaal voor zomers rijplezier.
- 7-traps S tronic automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een cabriolet.
- Sterke marktwaarde en populair model in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-692-D is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TFSI motor en een automatische transmissie. Deze 2014 uitvoering Ambition Pro Line S biedt een combinatie van stijl, rijplezier en moderne techniek met een softtop en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt bij goed onderhoud. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI uit 2014 met deze uitvoering en automaat ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij Audi's merkwaarde en de populaire cabrioletvorm. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor de timing ketting en transmissie, en te letten op olieverbruik en eventuele elektronische storingen.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken JP-692-D uit 2015 is een stijlvolle en technisch verfijnde cabriolet met een efficiënte 1395cc TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra (JP-692-D)
Wat is de APK status van JP-692-D?
De APK van JP-692-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-692-D een import auto?
Ja, JP-692-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-692-D gehad?
JP-692-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1395cc 1.4 TFSI motor?
De motorcode is meestal EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar, maar kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Mechatronica storingen automaat
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen softtop
De softtop kan storingen vertonen in de elektrische bediening.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
