Kenteken check 9-XZJ-60
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 125.063 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9XZJ60
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-XZJ-60
Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-XZJ-60
Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-XZJ-60
Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-XZJ-60
Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-XZJ-60
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.2 TSI turbomotor met 81 pk en 175 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Zuinig brandstofverbruik rond 5-6 l/100 km in de praktijk
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- DSG-automaat kan na hoge kilometers mechatronica problemen geven
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere auto's
- Soms wat saaie interieurafwerking en beperkte personalisatiemogelijkheden
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XZJ-60 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.590 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid, comfort en degelijkheid.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze Polo is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze 1.2 TSI levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, met een breed koppelbereik vanaf 1400 tot 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage verbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,8-5,5 l/100 km, terwijl praktijkcijfers vaak tussen 5,0 en 6,0 l/100 km liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Polo is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppeling na hoge kilometerstanden, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Polo 1.2 TSI Comfortline liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten, maar met goed onderhoud blijven deze kosten beperkt.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2014 met kenteken 9-XZJ-60 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en DSG-transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of automaat. Let op onregelmatigheden in schakelen en motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Polo is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 9-XZJ-60 uit 2014 is een compacte en efficiënte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een degelijke onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 27
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (9-XZJ-60)
Wat is de APK status van 9-XZJ-60?
De APK van 9-XZJ-60 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XZJ-60 een import auto?
Nee, 9-XZJ-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XZJ-60 gehad?
9-XZJ-60 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal EA211, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000 km mechatronica problemen krijgen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms uitval van versnellingen.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte kleppen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.