Kenteken check 9-ZFV-16
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 168.051 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 9ZFV16
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 V12 TDI (2010) – Kenteken 9-ZFV-16
Waardebehoud Audi Q7 V12 TDI (2010) – Kenteken 9-ZFV-16
Onderhoud Audi Q7 V12 TDI (2010) – Kenteken 9-ZFV-16
Veiligheid Audi Q7 V12 TDI (2010) – Kenteken 9-ZFV-16
Prestaties Audi Q7 V12 TDI (2010) – Kenteken 9-ZFV-16
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q7 V12 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2710 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke 6.0 V12 TDI motor met 368 kW en 1000 Nm koppel voor uitzonderlijke prestaties.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking en veel comfort.
- Robuuste bouwkwaliteit en exclusiviteit door beperkte productie van deze motorvariant.
- Sterke motor met veel koppel, ideaal voor zware belasting en trekken.
- Originele nieuwprijs van €199.250 weerspiegelt topklasse SUV met geavanceerde techniek.
Minpunten
- Zeer hoog brandstofverbruik (15-18 l/100 km in praktijk).
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege 368 pk en gewicht.
- Complexe en dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren kunnen kostbaar zijn.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service door zeldzaamheid.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZFV-16 is een grijze Audi Q7 uit 2010 met een krachtige 5934cc V12 dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Deze 2005 uitvoering is voorzien van een 12-cilinder motor met 368 pk en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €199.250.
De motorcode van de 6.0-liter V12 TDI in deze Audi Q7 is niet standaard publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 5934cc V12 diesel met common rail injectie, dubbele turbo (twin VTG), 368 kW (500 pk) en 1000 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16:1 en gebruikt Bosch EDC17 motorbeheer met piezo-injectoren. De motor is technisch complex en krachtig, maar staat bekend om enkele specifieke aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren.
De automatische transmissie in deze Q7 is een tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie en controle van de mechatronica is essentieel. Reparaties kunnen duur zijn door de complexiteit en het gewicht van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 15-18 liter per 100 km, wat fors is gezien het gewicht en vermogen. De officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar het verbruik is aanzienlijk hoger dan moderne diesel-SUV's. Wegenbelasting voor 368 pk in Nederland is hoog, vaak rond €700-900 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties liggen tussen €2000-3500, mede door dure onderdelen en specialistisch onderhoud.
Bij aankoop van een Audi Q7 6.0 TDI quattro uit 2005 met kenteken 9-ZFV-16 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Vanwege de hoge onderhoudskosten en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die de unieke V12 diesel waarderen en bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken 9-ZFV-16 uit 2010 is een exclusieve en krachtige SUV met een indrukwekkende 6.0 V12 TDI motor. Ondanks het hoge verbruik en onderhoudskosten biedt hij een unieke combinatie van luxe, prestaties en vierwielaandrijving. Potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de hogere kosten en mogelijke technische aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 V12 TDI (9-ZFV-16)
Wat is de APK status van 9-ZFV-16?
De APK van 9-ZFV-16 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZFV-16 een import auto?
Ja, 9-ZFV-16 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZFV-16 gehad?
9-ZFV-16 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0 V12 TDI in de Audi Q7?
De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 5934cc V12 diesel met Bosch EDC17 en twin VTG turbo's.
Hoeveel verbruikt deze Audi Q7 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 15 tot 18 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
De motor en automatische transmissie zijn de duurste onderdelen om te onderhouden, met jaarlijkse kosten tussen €2000 en €3500 inclusief APK en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 368 pk zware SUV ligt meestal tussen €700 en €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?
Vanwege het hoge verbruik en onderhoudskosten is hij minder geschikt als dagelijkse auto, maar wel voor liefhebbers die exclusiviteit en prestaties waarderen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo falen
De twin VTG turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of olieleidingen kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2710 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 V12 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
