Kenteken check P-739-NG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 382.090 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P739NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 V12 TDI (2009) – Kenteken P-739-NG
Waardebehoud Audi Q7 V12 TDI (2009) – Kenteken P-739-NG
Onderhoud Audi Q7 V12 TDI (2009) – Kenteken P-739-NG
Veiligheid Audi Q7 V12 TDI (2009) – Kenteken P-739-NG
Prestaties Audi Q7 V12 TDI (2009) – Kenteken P-739-NG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 V12 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2680 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke 6.0 V12 TDI motor met 368 pk en hoog koppel voor uitstekende prestaties.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Ruime 4+2 zitplaatsen configuratie, geschikt voor grotere gezinnen of extra passagiers.
- Luxe en exclusieve uitrusting passend bij de hoge nieuwprijs.
- Sterke bouwkwaliteit en solide chassis met dubbele draagarmen voor comfort en stabiliteit.
- Goede combinatie van kracht en diesel-efficiëntie voor een V12 motor.
Waar je op moet letten
- Hoge brandstofconsumptie in de praktijk, circa 12-14 l/100 km.
- Forse wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectorfalen.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Hoge jaarlijkse onderhoudskosten door complexiteit en exclusiviteit.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service.
Volledige analyse
Kenteken P-739-NG is een grijze Audi Q7 uit 2009 met een krachtige 5934cc V12 dieselmotor, 368 pk en automatische transmissie. Deze exclusieve 4+2 zitplaatsen SUV heeft een nieuwprijs van €188.175 en staat bekend om zijn indrukwekkende prestaties en luxe.
De motor in deze Audi Q7 6.0 TDI quattro is een 12-cilinder V-motor met een cilinderinhoud van 5934cc, vaak aangeduid als de 6.0 V12 TDI motor. De officiële motorcode voor deze krachtbron is doorgaans 'ASB' of 'BHK' afhankelijk van het bouwjaar en markt, maar specifiek voor 2005 is 'ASB' gangbaar. Deze motor levert 368 pk en een hoog koppel, wat zorgt voor sterke trekkracht en soepele prestaties ondanks het forse gewicht van de SUV. De V12 TDI is een technisch complex blok met dubbele turbo's en common-rail injectie, wat zorgt voor een krachtige maar relatief zuinige dieselprestatie voor zijn klasse.
De Audi Q7 6.0 TDI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic automaat die goed samenwerkt met de V12 motor. Bekende problemen met deze automaat zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of haperingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik van deze V12 diesel ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor niet standaard beschikbaar zijn maar geschat worden rond 10-11 liter. De wegenbelasting voor een 368 pk sterke diesel in Nederland is fors, vaak rond de €700-900 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, mede door de complexiteit van de motor en het hoge vermogen. Grote onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo's of injectoren kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Audi Q7 6.0 TDI quattro uit 2005 met kenteken P-739-NG is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo's en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het vierwielaandrijvingssysteem. Door de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die de luxe en prestaties waarderen en bereid zijn te investeren in onderhoud. Een technische keuring vooraf is sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken P-739-NG uit 2009 is een exclusieve en krachtige SUV met een indrukwekkende 6.0 V12 TDI motor. Ondanks de hoge onderhoudskosten en enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Q7 een unieke combinatie van luxe, vermogen en rijcomfort voor de echte autoliefhebber.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 V12 TDI (P-739-NG)
Wat is de APK status van P-739-NG?
De APK van P-739-NG is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-739-NG een import auto?
Ja, P-739-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-739-NG gehad?
P-739-NG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0 V12 TDI in de Audi Q7 2005?
De motorcode is meestal 'ASB' voor de 6.0 V12 TDI motor uit 2005.
Hoeveel liter verbruikt deze Audi Q7 gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de grootste bekende problemen van deze motor?
Timing chain slijtage, turbo falen, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Is deze Audi Q7 geschikt als dagelijkse auto?
Vanwege het hoge verbruik en onderhoudskosten is hij minder geschikt als dagelijkse auto, maar ideaal voor liefhebbers die luxe en prestaties waarderen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo falen
De dubbele turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2680 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 V12 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
