Kenteken check 9-ZKT-13

APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 184.727 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-295116
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-ZKT-13
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW THP 165
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZKT-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Peugeot 508 SW THP 165 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 9-ZKT-13

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 9-ZKT-13

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 9-ZKT-13

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 9-ZKT-13

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken 9-ZKT-13

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.570
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
223 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5G01
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
946 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en relatief zuinige 1.6 e-THP turbomotor met 121 kW (163 pk)
  • Ruime en comfortabele combi met 560 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1592 liter)
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (GT-line uitvoering)
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse stationwagon
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk

Minpunten

  • Bekende motorproblemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Waardevermindering is relatief hoog door concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-ZKT-13 is een bruine Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease GT-line uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €40.120 en is voorzien van een krachtige 121 pk motor die garant staat voor een dynamische rijervaring gecombineerd met een redelijk brandstofverbruik.

De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6 e-THP benzinemotor met motorcode EP6DT (of varianten daarvan), een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 121 kW (163 pk) levert. Deze motor is voorzien van een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de timing chain en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveau- en kwaliteitcontrole vereist.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Aisin of Getrag unit, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease GT-line met kenteken 9-ZKT-13 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Peugeot 508 SW met kenteken 9-ZKT-13 uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen bekende aandachtspunten zoals timing chain, turbo en injectoren extra zorg bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Leer €850
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 februari 2025
APR 2021

Kilometerstand

XXX,578 km geregistreerd

XXX,578 km
INFO
14 april 2021
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,785 km geregistreerd

XXX,785 km
INFO
3 maart 2018
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 1
december 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 2
december 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 3
december 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 4
december 2024
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5G01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (9-ZKT-13)

Wat is de APK status van 9-ZKT-13?

De APK van 9-ZKT-13 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZKT-13 een import auto?

Nee, 9-ZKT-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZKT-13 gehad?

9-ZKT-13 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Peugeot 508 SW uit 2014?

De motorcode is meestal EP6DT of een variant daarvan, een 1598cc 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 e-THP uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud van de automaat.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 SW THP 165 in Nederland

Auto Nummerplaat