Kenteken check 9-ZSF-10
APK verlopen - 3 eigenaars - 225.915 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 9ZSF10
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 TDCi (2015) – Kenteken 9-ZSF-10
Waardebehoud Ford Focus 1.5 TDCi (2015) – Kenteken 9-ZSF-10
Onderhoud Ford Focus 1.5 TDCi (2015) – Kenteken 9-ZSF-10
Veiligheid Ford Focus 1.5 TDCi (2015) – Kenteken 9-ZSF-10
Prestaties Ford Focus 1.5 TDCi (2015) – Kenteken 9-ZSF-10
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1343 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en relatief krachtige 1.5 TDCI dieselmotor met 88 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren
- Soms verhoogd olieverbruik vereist extra controle
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde kan dalen bij hoge kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZSF-10 is een blauwe Ford Focus 1.5 TDCI Titanium Edition uit 2015 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €25.895 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke uitrusting.
De 1.5 TDCI motor in deze Ford Focus is onderdeel van de DuraTORQ dieselmotorenfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 'Dragon' (1.5L TDCi). Deze 1499cc 4-cilinder levert 88 pk (65 kW) en een koppel rond 270 Nm. De motor is ontworpen als zuinige en relatief lichte dieselmotor met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus 1.5 TDCI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 TDCI Titanium Edition met kenteken 9-ZSF-10 uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieniveau en vraag naar eventuele eerdere reparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 9-ZSF-10 uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Titanium Edition een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
APK keuring details: 08
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.5 TDCi (9-ZSF-10)
Wat is de APK status van 9-ZSF-10?
De APK van 9-ZSF-10 is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZSF-10 een import auto?
Nee, 9-ZSF-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZSF-10 gehad?
9-ZSF-10 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI in deze Ford Focus?
De 1.5 TDCI motor in de Ford Focus 2014 wordt vaak aangeduid met de motorcode 'Puma' of 'Dragon', onderdeel van de DuraTORQ motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten. Vervanging of reparatie is kostbaar en moet tijdig gebeuren om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk valt in Nederland in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, vaak rond de €30-€50 per maand afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
