Kenteken check 90-GZ-LJ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 308.000 km (peildatum aug 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 90GZLJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d (2001) – Kenteken 90-GZ-LJ
Waardebehoud BMW 318d (2001) – Kenteken 90-GZ-LJ
Onderhoud BMW 318d (2001) – Kenteken 90-GZ-LJ
Veiligheid BMW 318d (2001) – Kenteken 90-GZ-LJ
Prestaties BMW 318d (2001) – Kenteken 90-GZ-LJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1951cc M47 dieselmotor met goede prestaties (136 pk, 280 Nm)
- Sportieve en directe handgeschakelde transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 1998 (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Comfortabele en kwalitatieve Executive-uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid als sedan
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en klassieke status
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere BMW
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor dieselmotoren blijft relatief hoog in Nederland
- Mogelijk hogere olieverbruik bij oudere motoren als gevolg van slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-GZ-LJ is een grijze BMW 3-serie 320d Executive uit 2001 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €38.163 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1951cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d is de M47-motor, een DOHC 16-kleppen turbodiesel met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 280 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans M47D20. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectorenproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is typisch BMW: direct en sportief, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,0 l/100 km). De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een BMW 320d Executive uit 1998 met kenteken 90-GZ-LJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Door de degelijke bouw en goede motor is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een klassieke, sportieve diesel sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 90-GZ-LJ uit 2001 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een sterke 1951cc motor. Met goed onderhoud biedt deze 320d Executive een uitstekende combinatie van rijplezier, degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,414 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 11
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d (90-GZ-LJ)
Wat is de APK status van 90-GZ-LJ?
De APK van 90-GZ-LJ is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-GZ-LJ een import auto?
Nee, 90-GZ-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-GZ-LJ gehad?
90-GZ-LJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1951cc dieselmotor in de BMW 320d uit 1998?
De motorcode is M47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 136 pk en 280 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47 motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
