Kenteken check 90-HTK-3
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 270.001 km (peildatum okt 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90HTK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2008) – Kenteken 90-HTK-3
Waardebehoud BMW 535d Touring (2008) – Kenteken 90-HTK-3
Onderhoud BMW 535d Touring (2008) – Kenteken 90-HTK-3
Veiligheid BMW 535d Touring (2008) – Kenteken 90-HTK-3
Prestaties BMW 535d Touring (2008) – Kenteken 90-HTK-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met bi-turbo voor veel koppel (580 Nm) en goede prestaties.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte (tot circa 1650 liter).
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud.
- Luxe Business Line uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een auto van dit formaat en vermogen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) die vroeg kan slijten en dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo's kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden of defect raken zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra kosten en onderhoud vergt.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselmodellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-HTK-3 is een zwarte BMW 5-serie Touring 535d Business Line uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert krachtige prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €76.495.
De motor in deze BMW 535d is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel met motorcode M57TU2D30, onderdeel van de M57-serie. Deze motor levert ongeveer 210 pk (286 pk volgens sommige bronnen) en 580 Nm koppel dankzij een bi-turbo setup. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (7,7-6,7 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,3-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 535d Touring uit 2007 met kenteken 90-HTK-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar biedt een krachtige en comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op roest en elektronische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 90-HTK-3 uit 2008 is een krachtige en ruime dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende zwakke punten kent, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe en praktische auto met een sportief karakter is dit model een interessante optie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (90-HTK-3)
Wat is de APK status van 90-HTK-3?
De APK van 90-HTK-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-HTK-3 een import auto?
Ja, 90-HTK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-HTK-3 gehad?
90-HTK-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 535d Touring uit 2007?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 535d Touring?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 535d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De bi-turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of vertragingen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
